大公文匯全媒體報道，運輸及物流局局長林世雄今日（12日）在立法會交通事務委員會就打擊非法出租或取酬載客及規管網約車平台作出發言。

林世雄表示，政府以市民的利益為依歸。對於提升個人化點對點交通服務，改善服務質素，善用科技包括提供網約服務等持開放態度。必須首要考慮保障市民權益，及運輸業的整體健康持續發展，而不可只顧及個別行業的利益。「對於有觀感認為政府偏幫的士業界的說法，我們絕不認同。」林世雄說道。

目前，當局正進行兩方面工作：一方面是為規管網約平台訂定立法建議，另一方面是完善打擊非法出租或取酬載客法例。

林世雄指出，參考其他地區的規管做法，初步調研所得的方向是：平台公司需獲發牌及滿足盡職審查要求；平台下的車輛要持有合適牌照及保險；及為平台服務的司機只可透過平台提供預約服務等。相關部門朝這些方向深化訂定立法建議的工作，目的就是讓市民可以清楚辨識合法的平台，確保出行安全及用家權益；讓平台發展提供多元化服務達至優勢互補，回應不同的出行需要；讓司機可以安心透過合法平台提供合規服務，也可吸引新人入行，達至各方得益。

社會對於會否發出新的車種、如何發、以及如果發的話，數目是多少，提出不少問題或意見。林世雄回應指，政府將進行後續研究，檢視市民對不同服務的種類及數量的需求，當中包括未來的士車隊網約服務，以及該服務對公共交通服務長遠營運以及整體道路交通的影響，尤其在本地公交系統每天照顧九成多出行市民的前提下，網約車對市民出行需求和載客服務價格帶來的變化。他強調，無論結果怎樣，政府都一定以整體社會利益為重。

運輸署今年稍後開始就此對乘客需求及轉變進行調查，會於6個月內檢視進展情況，預計一年內完成。目標是在2025年就透過平台提供合規服務的車輛類別和數目，車輛和司機的牌證要求等訂定規管的立法建議。

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