屯門區議會今日（9日）開大會討論洪水橋及厦村新發展區改劃用途建議，規劃署向區議會提交的文件指，建議98.48公頃洪水橋/厦村新發展區土地改劃用途，區內住宅用地將連接已規劃的港深西部鐵路厦村站及智慧綠色集體運輸系統，方便來往洪水橋/厦村新發展區內的其他地點、流浮山新發展區及天水圍新市鎮，亦可透過港深西部鐵路跨境往返深圳灣和前海。六幅毗鄰擬建港深西部鐵路厦村站及流浮山站，以及智慧綠色集體運輸系統車站的用地，建議劃為「住宅（甲類）」地帶，最高地積比率為6.5倍或6.8倍，最高建築物高度為主水平基準上140米或160米。

土拓署和規劃署於2024年7月委託顧問開展《流浮山、尖鼻咀及白泥地區發展──勘查研究》，制定流浮山一帶的建議發展大綱圖等。規劃署遂為《勘查研究》的建議發展大綱圖擬備新的分區計劃大綱圖，建議修訂現有《洪水橋及厦村分區計劃大綱核准圖編號S/HSK/4》的規劃區界線及其相關土地用途。

為配合整體規劃，規劃署建議將佔地約29.32公頃的流浮山新發展區擬議市中心用地從《大綱圖》剔除，並納入新流浮山大綱圖的範圍。

此外，《大綱圖》東北面的用地在《勘查研究》中規劃作港深西部鐵路設施，包括厦村站及車廠、智慧綠色集體運輸系統設施及其上蓋發展。規劃主要配合港深西部鐵路的相關鐵路設施，以及智慧綠色集體運輸系統的建設，並結合住宅社區發展，以推動區內鐵路及公共運輸發展，形成以公共交通導向的發展模式。

最高地積比6.5倍或6.8倍

區內交通網絡與住宅巧妙銜接，文件指，六幅毗鄰已規劃的港深西部鐵路厦村站及流浮山站，以及智慧綠色集體運輸系統車站的用地，建議劃為「住宅（甲類）」地帶，最高地積比6.5倍或6.8倍，最高建築物高度為主水平基準上140米或160米。相關用地會透過行人及單車徑網絡連接周邊地區。部分住宅發展亦提供政府、機構及社區設施。

鄰近天水圍河道、佔地約19公頃的兩幅用地建議改劃為「其他指定用途」註明「鐵路車站及車廠連住宅及商業發展」地帶，此用地分為北面、南面兩個小區，兩小區將透過行人天橋、隧道及行人過路處等連接新發展區其他地方及天水圍河道以西的地方，沿天水圍河道及田心河的用地將打造為「天水圍河畔公園」。

五用地擬劃作「政府、機構或社區」地帶

區內配套方面，同樣臨近港深西部鐵路厦村站及流浮山站的五幅規劃用地建議劃作「政府、機構或社區」地帶。用地將設有一間體育館、三所小學和兩所中學等，亦建議預留兩幅土地用作政府用地儲備。為提高設施供應和設計彈性，建議相關用地不設建築物高度限制。多幅鄰近天水圍河道、港深西部鐵路流浮山站，以及厦村「鄉村式發展」地帶東南面的用地，將劃作「休憩用地」，其中，位於厦村鄧氏宗祠對面的「休憩用地」會預留約5,000平方米的空間供日後舉行大型傳統及文化節慶活動之用。

此外，一幅位於規劃區、鄰近天水圍河道的用地，建議改劃為「其他指定用途」註明「智慧綠色集體運輸系統車廠連住宅及商業發展」地帶，佔地約3.8公頃。該用地底層將為智慧綠色集體運輸系統車廠，上蓋作住宅及商業發展。沿天影路的住宅發展建議須設置五米寬的樓宇後移，樓宇後移範圍內不得建造高於20米的建築物，以緩減高層建築的視覺影響。

在建設北都過程中，政府部門不斷檢討優化，因機電署對區域供冷系統設計和容量的檢討，建議調整區域供冷系統用地範圍，並將兩幅不再預留作區域供冷系統的用地改劃作「政府、機構或社區」地帶，作政府用地（儲備）之用。

文件指，規劃署會於短期內啟動有關的法定城市規劃程序，並就此徵詢議員意見。如城規會同意有關擬議修訂項目，將展示涵蓋有關修訂項目的分區計劃大綱草圖作公眾諮詢，為期兩個月。

今日屯門區議會大會，還會討論洪水橋/厦村新發展區餘下發展及流浮山新發展區第一期發展擬議工地平整和基礎設施工程的文件，政府將新增或修改約20公里的道路連行人網絡等，並計劃於今年年底起就有關土地徵用、道路工程，以及排污設備工程等刊憲，以諮詢公眾。

視乎土地收回進度，第一期工程預計在2028/29年起分階段展開。首批土地將於2030年起陸續完成工地平整工程。

政府貯存設施等擬搬至新發展區

規劃署向屯門區議會提交《洪水橋及厦村分區計劃大綱核准圖》最新修訂文件，會在今日召開的屯門區議會大會上討論。文件建議明確指明洪水橋大學城、洪水橋物流圈以及企業及科技園等用地的具體規劃框架，進一步提升土地使用彈性與營商吸引力。由於長沙灣宏昌大廈（工廈部分）先前已納入房委會的清拆重建計劃，準備改建為公營房屋，因此政府物流服務署等部門在該處的辦公室及政府貯存設施，便透過這一次修訂搬遷至洪水橋/厦村新發展區。

文件建議將區內三組共約26公頃的用地改劃為「其他指定用途」註明「大學城」地帶，主要用作發展高等教育設施及相關用途，為研發活動提供空間並培訓高端人才。該地帶的最高建築物高度限制為主水平基準上80米至150米，總樓面面積達130萬平方米，相當於約5倍地積比率。未來落實階段將同步規劃連接行人、單車徑及公共交通設施，確保校園與周邊社區協調發展。

為落實《現代物流發展行動綱領》，洪水橋/厦村新發展區已預留約32公頃土地發展「洪水橋物流圈」。文件建議修訂與洪水橋物流圈用地相關的「其他指定用途」註明「物流設施」地帶的土地用途表，進一步提高土地用途的彈性，提供更具吸引力的營商環境。

此外《北部都會區行動綱領》提出，將合適的政府設施遷往北都，以釋放市區土地資源，結合市建局正推進的深水埗地區規劃研究，文件建議將長沙灣宏昌大廈現有的政府辦公室及貯存設施遷至洪水橋/厦村新發展區。

至於區內約4.5公頃的「企業及科技園」用地，文件建議將相關用地統一改劃為「其他指定用途」註明「產業園」地帶，同時將該地帶的最高總樓面面積增至約180萬平方米，容納高增值及智能化生產等多元產業與配套。

（來源：香港文匯報 記者：文森、崔瀅）