文/張美雄

今屆選委會選舉提名期展開以來，有一個變化值得留意。過去不少界別分組在提名期首日即已足額，按制度自動當選；今屆，同樣是首日，多個傳統上較少競爭的界別卻出現超額報名。

鄉議局便是一例，上屆27席首日滿額，今屆首日已接獲28份表格，提名期後段更增至30人競逐27席，意味着27席須票選產生。這不是孤例。截至10月16日，選舉主任共接獲1115份提名表格，31個界別因參選人數超出席位數；而上屆，全港僅13個界別須競逐，23個界別的603人自動當選。換言之，今屆選委會選舉，差額競爭已成常態。

兩個界別 各有變化

航運交通界，2021年屬23個自動當選界別之一，17席剛好17人參選；今屆，17個席位接獲20人報名。從「無競爭」到「有人爭」，轉變的不只是數字。該界別涵蓋渡輪航線、旅遊船隻、碼頭設施，與西貢居民的日常出行和地區經濟直接相關。過往自動當選，人選經業界協商產生；如今出現差額，參選人必須以政綱爭取業界選民支持。

中醫界也是類似情況：2021年，15席接獲15人報名；今屆19人競逐15席。作為過去關注度不高的專業界別，此番也面臨競爭，表明競爭的空間正在拓展。

這兩個界別放在一起，邏輯很清楚：新選制下的選委會，是在愛國者建立擇優機制。參選人增多，說明更多人願意出來承擔；差額擴大，說明席位要憑政綱、實績和能力去爭取。

履職5年 現屆選委會顯擔當

競爭之外，現屆選委會（2021-2026年）的履職紀錄同樣值得留意。5年間，他們依法選出了一屆行政長官（2022年），並在2021年第七屆及2025年第八屆立法會選舉中，依法產生選委會界別40席。在這些選舉的提名、諮詢、地區調研等階段，選委會都持續參與，而非「只去投票」。新選制的設計邏輯是一貫的：先以「愛國者治港」守住底線，再在愛國者裏優中選優。

說到底，香港需要的不是對抗式的民主，而是能解決問題的民主。差額競爭帶來的不是對立撕裂，而是參選人拚政綱、拚能力，是「愛國者治港」下的良性競爭。期望11月22日的投票，能夠選出一屆既有廣泛代表性、又有履職擔當的選委會，為本港落實好首個五年規劃、加快由治及興提供更扎實的制度支撐。

［作者為西貢區議員、將軍澳（南）分區委員會委員］