文/莊紫祥

歷經數年重建升級，全新皇崗口岸10月12日清晨6時30分正式啟用，繼續實行24小時全天候通關服務。10月11日，深港兩地同步舉行開通儀式。這座承載深港三十餘年交流記憶的重要口岸，以單體規模最大公路口岸的嶄新姿態實現迭代重生，成為推動深港互聯互通、賦能大灣區高質量發展的關鍵支點。特區行政長官李家超在儀式上致辭，將新皇崗口岸定義為深港協同共建的標誌性工程與大灣區互聯互通的重要里程碑，並從對接國家戰略、創新通關機制、暢通跨境要素三個維度，系統闡釋口岸升級的時代價值。

長期以來，皇崗口岸是深港人員往來、經貿互動、民生交融的核心通道。此次全面重建升級，不只是設施設備、通關效能、承載能力的全面更新，更是「一國兩制」優勢下深港協同治理、規則對接、資源整合的重大實踐，回應了兩地暢通要素流動、深化區域融合、增進民生福祉的長期發展需求。

從國家戰略維度看，新口岸啟用是香港主動融入國家發展大局、銜接大灣區建設規劃的務實落地。李家超特首表示，國家「十五五」規劃持續深化大灣區建設，聚焦規則銜接與機制對接。順應國家頂層部署，香港首個五年規劃明確提出提升口岸效能、暢通跨境往來。新皇崗口岸的投用，正是特區發展規劃與國家戰略精準對齊、基礎設施升級與灣區一體化建設同頻共振的具體體現，進一步夯實了深港聯動發展、協同共建的底層基礎。

從制度創新維度看，新口岸實現了深港跨境監管模式的突破性變革。作為深港首個採用「一地兩檢、合作查驗、一次放行」的公路口岸，新口岸徹底打破傳統分地查驗、重複核驗的流程壁壘，構建起「一次停靠、一次核查、同步驗放」的全新通關模式。車輛通關時間由約10分鐘壓縮至2分鐘以內，旅客通關由30分鐘縮短至5分鐘左右。效率躍升的背後，是兩地跨越體制差異、統一技術標準、打通數據壁壘、協同優化監管流程的系統性制度革新，為全國跨境口岸治理現代化、規則一體化提供了成熟可借鑒的「深港樣板 」。

從灣區發展維度看，口岸煥新將全面啟動深港要素流通動能，推動區域融合走向更深層次。新口岸設計日通關量達20萬人次，未來配合北環綫支綫開通，峰值通關能力可提升至30萬人次。全天候、智能化、大流量的通關體系，將大幅降低人流、物流、資金流、資訊流的跨境流通成本，持續優化跨境通勤、學童往返、科創合作、商貿往來的便利度，讓「深港優質生活圈 」由規劃願景變為日常實景，為深港科創走廊聯動、大灣區產業協同升級注入源源不斷的發展活力。

李家超特首總結指出，皇崗口岸全新啟用，是深港基礎設施「硬聯通」、規則機制「軟聯通」、兩地民眾「心聯通」的生動實踐。這一精準概括，揭示了口岸升級超越交通功能的深層價值。口岸暢通則區域往來高效，規則融通則協同空間廣闊，民心相通則融合根基扎實。

隨着新口岸硬件建設、智能系統、監管機制、應急體系全面成熟，深港互聯互通邁入提質增效、機制創新、深度融合的全新階段。全新的皇崗口岸門戶，將充分釋放香港區位優勢、制度優勢與開放優勢，持續推動深港優勢互補、雙向賦能。作為港區全國政協委員，我將持續跟蹤口岸常態化運行情況，聚焦通關優化、規則銜接、要素流通等關鍵領域，積極建言獻策、凝聚社會共識，助力深港不斷深化機制對接、資源共用與協同創新，充分釋放「一國兩制」制度紅利，推動粵港澳大灣區融合共贏、高質量發展再譜新篇。

（作者為全國政協委員、大灣區金融科技促進總會會長、香港各界慶典委員會基金會主席）