點新聞報道，「十五五」規劃綱要草案提出，基本建成「八縱八橫」高速鐵路主通道。京港高鐵作為中國「八縱八橫」高鐵網中的「一縱」，起自北京豐台站，經由雄安、商丘、合肥、南昌、贛州、深圳等地，終至香港西九龍站。記者近日從國鐵集團獲悉，京港高鐵雄安至商丘段（以下簡稱京港高鐵雄商段）將於9月28日開通運營，最高運營時速350公里，雄安至商丘最快2小時27分鐘可達，相關列車車票已於25日上午開始發售。

近年來，京港高鐵這條縱貫南北的鋼鐵新動脈正在加速鋪展。截止目前，京港高鐵商丘至合肥段、合肥至安慶至九江段、南昌至贛州段、贛州至深圳段、深圳至香港段已建成運營，南昌至九江段已進入靜態驗收階段，北京豐台至雄安段項目正在積極有序推進前期工作。未來實現全線貫通後，北京至香港高鐵時間將穩定在8小時以內，打通京津冀經中原地區、長江中游經濟帶，直達粵港澳大灣區的快速通道，便利沿線居民商旅通勤、跨境探親、旅遊出行，為全國區域經濟版圖帶來一次深刻重塑。

此次開通的京港高鐵雄商段正線全長552公里，北起雄安站，經河北省雄安新區、滄州市、衡水市、邢台市，山東省聊城市，河南省濮陽市，山東省濟寧市、菏澤市至河南省商丘市，終至商丘站。長期以來，冀中南平原、魯西南腹地與豫東地區都是重要的勞動力輸出區域，因缺少直達主幹高鐵，「打工族」北上進京、南下入粵只能繞路換乘，繁瑣的行程耗費大量時間與精力。未來京港高鐵全線通車後，將讓跨省出行告別長途奔波，普通民眾的異地團圓、周末出遊、商務通勤都更加從容。傳統中原腹地城市接入全國高鐵主幹網後，本地特色產業也得以走出地域、拓寬市場，同時承接南北優質資源與發展經驗，助力產業轉型升級，突破發展瓶頸。

京港高鐵雄商段還在衡水市連接石家莊至濟南高鐵、在聊城市連接濟南至鄭州高鐵、在菏澤市連接日照至蘭考高鐵，在商丘市連接徐州至蘭州高鐵，實現了與京廣、京滬等高鐵的互聯互通。多條主幹高鐵的無縫銜接，構建起南北貫通、東西互聯的立體交通體系，有效分流了原有幹線客流，緩解節假日運力緊張、一票難求的問題，大幅提升全國高鐵路網的通行效率，為常態化出行和節假日運輸築牢運力根基。

京港高鐵全線貫通後，還將打破資源流通堵點，讓人流、物流、資金流、信息流快速流動，激活南北經濟循環的全新活力。未來，京津冀的科創人才、中原的人力與農產品、廣東的製造業優勢、香港的國際出口將實現高效互聯互通。這條高鐵還搭建起內地與香港深度融合的便捷橋樑，進一步發揮好香港國際金融、貿易、航運、科創中心的優勢，打通內地市場與國際資源的互通渠道，助力香港深度融入國家發展大局。

國鐵集團表示，京港高鐵雄商段縱貫華北平原，沿線跨越河流、道路眾多，橋樑密集，施工難度大。自2022年9月開工建設以來，鐵路部門組織各參建單位將綠色發展理念融入規劃、設計、施工全過程，加大科研攻關力度，廣泛運用新工藝、新設備，強化安全、質量與環保控制，優質高效推進工程建設，建成了台前黃河鐵路大橋、雄安特大橋、棗強特大橋、陽谷特大橋等一批重點工程，確保了工程如期建成。

（點新聞記者郭瀚林 北京報道）