點新聞報道，運輸及物流局局長陳美寶今日（5日）發表網誌指出，香港國際機場作為國際航空樞紐，無論在客貨流量或軟硬件設施上均長期位列世界前茅。今年機場不僅榮獲《Global Travel Awards 2026》「全球最佳機場」殊榮，並第15次獲國際機場協會評為「全球最繁忙貨運機場」，亦獲民航旅客服務評價（CAPSE）頒發「2025年度最具品牌影響力機場」。
陳美寶表示，本港航空業前台與幕後均成績斐然。本港旗艦航空公司於《AirlineRatings》「2026年全球最佳航空公司」獲評為「全球最佳全服務航空公司」第二名，並計劃於未來十年將航線網絡擴展至150個航點。而在幕後支援方面，香港飛機工程（HAECO，港工）作為全球頂尖的飛機維修、修理和大修（MRO）服務商，以售出維修工時計算高居全球前兩名，更於「MRO Asia-Pacific Awards 2025」奪得「Asia MRO of the Year – Airframe」大獎。
港工扎根香港逾七十五載，在港聘用約5,500名員工，平均每年為330架飛機進行定期基地維修及C-Check深層檢修。為配合龐大業務需求，港工積極引入機械人倉庫等前沿科技提升效率，並將業務擴展至廈門、上海、濟南及成都等地。
陳美寶強調，業界的蓬勃發展得益於跨區域政策與人才措施的推動。國家民航局與港澳兩地政府自2001年成立聯合維修管理平台以來，持續深化三地維修單位、培訓機構及人員執照的相互認可，並於今年4月將互認範圍進一步延伸至海外核准機構，極大促進了大灣區及國際人才的流動。此外，特區政府推出的輸入勞工計劃及「技術專才清單」，亦有效為業界紓緩人手壓力。
為進一步提升高增值航空服務，港工日前與國家最大獨立飛機租賃商中國飛機租賃（CALC）簽署合作備忘錄。雙方將在香港設立飛機發動機快修平台與航材交易中心，就發動機快速周轉、現場維修、資產管理及可用航材（USM）資源配置展開深度合作，賦能航空資產的全生命周期價值。
陳美寶總結，港工與中飛租的強強聯手，體現了「香港所長服務國家所需」的戰略定位。憑藉「一國兩制」下的獨特優勢、自由港地位與健全法治，香港將繼續發揮「超級聯繫人」與「超級增值人」的角色，深耕高增值服務，鞏固在全球航空產業鏈中的核心地位。
