（大公文匯網 記者 宋偉）中埃「文明之鷹-2026」空軍聯訓日前啟動。23日聯訓首日，中方派出殲-16，埃方出動米格-29與「陣風」戰機。雙方主要從1對1和2對2的基礎性空戰對抗，逐步向體系化的聯合作戰推進。現場畫面顯示，參加聯訓的還有中方的空警500和運9L電子機。

這並非「陣風」第一次與中國戰機「對抗」。時間回溯至2025年5月，印巴空戰中，巴方的殲-10CE在超視距空域擊落印軍「陣風」戰機，自身零損失。彭博社24日報道則認為，此次殲-16與「陣風」戰機聯合訓練，將為中方提供難得機會，以檢驗自身與西方平台的對抗能力。

事實上，從印巴空戰到中埃聯訓，中西方空軍力量對比已發生實質性改變。

第一，單機代差被拉平甚至逆轉。殲-10CE憑KLJ-7A氮化鎵雷達、PL-15E雙脈衝導彈，在探測距離與發射窗口上壓過「陣風」RBE2+AESA雷達與「流星」導彈。中國四代半外貿機已具備視距外單向獵殺西方王牌的能力。

第二，體系賦能成關鍵變量。印巴戰場殲-10CE依託預警機數據鏈靜默接敵。本次中埃空軍聯訓，中方攜運油-20、空警500、運9L電子機等跨洲投送，殲-16與空警體系銜接，凸顯「單機+鏈路+保障」的完整輸出能力。

第三，從「達索王牌」到被殲-10CE刷戰績，再到埃及與殲-16切磋，「陣風」戰機的雷達孔徑受限、維護昂貴、體系封閉短板陸續在高頻對抗中暴露。

誠然，當前西方在發動機成熟度、全球基地投送、隱身五代機儲量上仍有存量優勢。但中國空軍已從「追趕對標」轉入「同台驗證」。印巴空戰和中埃聯訓，正在重新定義體系效能與實戰可靠性，西方世界曾引以為傲的「陣風」神話已經退潮。