特區政府正積極為新皇崗口岸的正式運作做好準備，保安局今日（13日）將安排1000名公務員測試公共交通配套。運輸署昨日公布來往口岸大樓7條巴士、6條專線小巴的路線及票價詳情，車資介乎9.7元至28.5元（詳見表）。其中，連接天水圍的九巴B11線車資，較目前同區往來福田口岸的路線便宜約三成；往來港島小西灣（藍灣半島）的巴士車資，較目前乘坐港鐵前往羅湖或落馬洲的車資便宜近一半。
有立法會議員認為巴士票價合理，但目前缺乏短途路線，希望增設接駁路線方便市民。也有議員呼籲巴士公司在大埔增加站點，並在口岸啟用後視乎實際運作延長服務時間，切合不同時段過境居民的需求。
保安局回覆《大公報》查詢時表示，自7月31日接收港方口岸區後，已進行大大小小不同的測試。今日（13日）的測試有1000人參加，主要涉及交通配套，包括從各區乘搭巴士、的士等不同交通工具抵達口岸，並在大樓進行上落車做測試。接下來會有由5000人到2萬人不等的演練。而根據政府早前的通告，本月15日、22日、29日下午還將有三場演練，其中29日舉行的最後一場測試規模最大，預計有1.5萬至2萬名公務員參與。
往來小西灣較港鐵平一半
運輸署已在網站公布新皇崗口岸的公共交通安排。新皇崗口岸共提供7條專營巴士路線往來全港各區。車資方面，票價最低的是往來天水圍天富巴士總站，途經新田、元朗市中心、天水圍的九巴B11線，收費10.5元。較目前由天水圍天慈巴士總站經元朗市中心往來福田口岸的九巴B1線便宜4.8元。由港島小西灣（藍灣半島），經柴灣、西灣河、北角、西區海底隧道、大欖隧道、新田往來新皇崗口岸的城巴B13線全程收費27.6元，相較目前由柴灣搭乘港鐵前往羅湖或落馬洲的成人車資54.4元，便宜近一半。由烏溪沙站經馬鞍山、科學園、大埔、新田前往新皇崗口岸的嶼巴B12線收費21元，目前由烏溪沙站搭乘港鐵前往羅湖或落馬洲的成人車資則為33元，價格便宜近四成。
新皇崗口岸另有6條綠色小巴路線，往返屯門及錦上路站，通宵時段亦提供3條路線連接天水圍、屯門及旺角。另外，市區及新界的士均可直達口岸，公共運輸交匯處設有的士車隊停車處，方便旅客掃碼預約使用。
有立法會議員認為巴士票價合理，新界北立法會議員姚銘表示，連接口岸的均為專營巴士路線，相信「兩元兩折」政策屆時同樣適用。不過，由於口岸缺乏返北區的短途路線，短途客須在新田公共交通交匯處轉車，或影響交匯處承載量。希望巴士公司在口岸附近區域開通接駁路線，方便一旦有交通意外或應付不到客量，可以調派車輛，方便市民。
運輸署：多項測試大致暢順
新界東北立法會議員陳克勤指出，B13線進入大埔後僅停靠廣福邨（南行）巴士站，對於大埔街坊而言覆蓋面不足。考量到新皇崗口岸將實施24小時通關，希望能在太和路增設大埔超級城及太和邨站點，以服務更多大埔街坊。同時，亦建議巴士公司在新口岸通關後，視乎實際運作延長服務時間，以發揮口岸全天候通關的優勢，切合不同時段過境居民的需求。
運輸署昨日在社交平台發文表示，運輸署已聯同機電工程署，完成落馬洲大橋交通監察系統、公共運輸交匯處乘客資訊顯示系統，以及自動車牌辨識系統等設備的測試，全部表現穩定，運作正常，有助日後實時監察前往皇崗口岸的人流車流，並作出相應部署和應變。其中，乘客資訊顯示屏會實時提供不同專營巴士及專線小巴等路線的預計到站時間及登車位置等資訊，方便乘客選擇；自動車牌辨識系統則收集跨境巴士的運作數據作分析，以提升服務水平和出行體驗。
此外，運輸署持續與營辦商進行道路和公共運輸交匯處設施測試，並為營辦商轄下司機安排路線訓練，一方面測試各專營巴士、專線小巴、跨境巴士和的士往返公共運輸交匯處的路線及設施，另一方面加強駕駛培訓，確保道路安全。
（來源：大公報）
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