（大公文匯網記者 方俊明）熱浪席捲歐洲大陸，來自粵港澳大灣區的「清涼通道」正在加速運轉。國鐵廣州局透露，X8120次班列10日傍晚從廣州國際港駛出，載着冷氣機等家電類民生產品的55個集裝箱經二連口岸出境，運往波蘭等歐洲國家。僅今年4月至6月，該局通過「中歐班列」累計發運便攜冷氣機及核心配件貨值約5200萬美元，其中整機發運量突破10萬台。
海關數據顯示，今年上半年中國對歐盟冷氣機出口額達37.6億美元，同比增長43.2%，創歷史同期新高；僅6月份，對歐冷氣機出口同比飆升72.8%。「訂單激增的同時，物流時效成為市場生命線。」國鐵廣州局有關負責人表示，與易受干擾、耗時漫長的海運相比，「中歐班列」時效穩定、鏈路可控，約10天即可抵達波蘭馬拉舍維奇等歐洲樞紐站，再快速分撥至法國、西班牙、意大利等高溫重災區。相比海運節省約20天，相比空運則大幅降低成本，「中歐班列」成為本輪歐洲高溫保供的核心物流通道之一。
還值得關注的是，今年6月以來，通往歐洲的X8622次「圖定班列」在廣州國際港啟航，擁有「定線路、定站點、定車次、定時間、定價格」等優勢，每次可載55個集裝箱，全程在途時間比普通班列縮短約30%，進一步提升了出口通道的穩定性和可預期性。從貨源結構看，涵蓋了便攜冷氣機及壓縮機、蒸發器、冷凝器等核心配件，而貨源地集中在廣州、佛山、順德等灣區製造業重鎮。這裏匯聚了全球便攜冷氣機的核心產能，產業鏈完整、配套響應迅速，產品在能效和性價比上擁有突出競爭力。
國鐵廣州局有關負責人表示，憑藉「中歐班列」網絡的輻射能力，該局在這波出口高峰中承擔了主力物流通道的角色，讓剛下生產線的冷氣機以最快速度集結發運、直抵歐洲。據統計，今年上半年，國家鐵路累計完成貨物發送量逾20億噸，「中歐班列」開行11178列，同比增長20%。下一步，該局廣深鐵路物流中心將密切關注冷氣機等重點品類出口動態，不斷優化「中歐班列」運力配置和場站作業效率，助力灣區製造加速出海。
