由山東鐵投集團投資的山東省重點項目濟（南）濱（州）高鐵項目（以下簡稱「濟濱高鐵」），目前已進入收官衝刺階段，路基、橋樑、隧道工程全部完工，軌道工程完成95%，正全力衝刺年底通車目標。作為國家鐵路網「八縱八橫」高速鐵路網主骨架京滬、青太通道的重要聯絡線，濟濱高鐵正線全長145.299公里，設計時速350公里。線路自濟南東站引出，向北依次設遙牆機場站、濟陽站、商河站、惠民站，終至濱州站，共設6座車站。

截至目前，濟濱高鐵全線多項控制性工程均已取得關鍵突破。該橋全長13.86公里，其中公鐵共建段2.13公里，主橋全長1178米，是全線技術難度較高、施工風險較大的控制性工程。「我們這座橋的特點，就是荷載最重、結構最聰明、施工最精細。」濟濱高鐵中鐵大橋局濟陽黃河公鐵兩用特大橋項目副總工江宏介紹，大橋上部鋼樑及鋼塔等鋼結構約5.4萬噸，相當於鳥巢重量的1.3倍，斜拉索最大索力達到1400噸。

站房設計、建設過程中，濟濱高鐵着力推進交通領域「零碳樞紐、綠色場站」建設，濟陽站、商河站、惠民站三座站房同步配套光伏與地源熱泵系統，依託「光伏就地發電+地源熱泵高效溫控」協同模式，構建穩定可靠的綠色能源閉環，充分彰顯現代化鐵路樞紐綠色建造、低碳運營建設理念。

山東鐵投集團投資的另外一條鐵路——濟棗鐵路目前也進入全線進入大幹階段。作為國家中長期鐵路網規劃項目，濟棗鐵路是山東省「八縱六橫」高鐵網的重要旅遊通道，正線全長268.48公里，設濟南東、泰安東、寧陽東、曲阜東等10個車站。截至目前，濟棗鐵路徵地拆遷全部完成，18座隧道已有7座貫通，37聯連續梁順利合龍，三電遷改完成64%，路基、橋樑、隧道工程分別完成43%、59%、56%。

信號女子突擊隊的「繡花功夫」

「魯南拾光·融媒見證」媒體採風活動走進濟濱高鐵四電工程施工現場的信號機房，數十萬根線纜橫平豎直、弧度規整，成套線把間距均勻、排列有序，每一處焊點飽滿光滑、精準牢固。「我們幹的活就是繡花工程。」中鐵武漢電氣化局四電信號女子突擊隊隊長王艷鴿介紹說，隊員們練就了無需標尺、僅憑手感的「毫米級」精湛技藝，繼電器誤差節點嚴控在0.2毫米之間。

中鐵武漢電氣化局信號女子突擊隊是一支扎根鐵路信號領域30餘年的標杆隊伍，自1990年建隊以來，這支平均年齡不足30歲的「娘子軍」以「配線如繡花、匠心無偏差」的精神，將高鐵信號這一「神經中樞」工程做到了極致。

【發布】大公文匯國際傳播中心

【採寫】丁春麗 胡萍 張睿（實習）

【編輯】李英菁

【初審】田欣妍

【終審】鍾俊峰