文／陳勇

潮起東方，海天壯闊。國家「十五五」規劃開局起步，海洋強國建設正提速前行。從習近平主席強調「推動海洋經濟高品質發展，走出一條具有中國特色的向海圖強之路」，到今年政府工作報告提出「做強做優做大海洋產業」，中央對海洋經濟的重視前所未有。

2025年全國海洋生產總值已突破11萬億元，同比增長5.5%。香港是國家重要的沿海大都會，理應乘勢而上，深度激活香港的「藍色地圖」——把香港地圖上的藍色海洋部分，由地理標記轉變為經濟增長的新引擎，善用豐富的海洋資源，全面開拓海洋經濟。

香港擁有1180公里海岸線、263個島嶼，天然良港與深厚航運底蘊兼備。李家超特首直言「海洋經濟潛力龐大」，指明了香港發展的一大方向。上周，國務院正式放寬港澳遊艇入境政策，打破了制度壁壘，為粵港澳海洋協同發展打開了全新空間。在數智化轉型上，香港也在加速前行——今年初推出的港口社區系統，已有超過6000家企業登記，藉助人工智能、區塊鏈、大數據等新技術，讓貿易與資金銜接更加順暢。此外，香港正加快建設綠色船用燃料加注中心，提速布局綠色航運，搶佔低碳轉型先機。深化「鐵海陸江」立體聯運體系，更讓香港在大灣區港口協作中扮演着不可替代的樞紐角色。

今年兩會，我們聚焦大灣區港口整體發展、智慧冷鏈樞紐及遊艇自由行制度對接，提交了務實建議，而「港艇北上、北艇南下」的願景正逐步照進現實。我們盼社會各界一同推動深港澳遊艇駕駛證互認、簡化出入境審批、優化自由行簽證機制，突破現有掣肘。我們亦要加快建設「機場城市」遊艇港灣，融合航空、會展與藝術，打造高端消費體驗區，並開發智慧遊艇租賃平台，力爭成為亞洲遊艇樞紐。

漁業轉型同樣不容忽視。我們支持國家及特區政府持續完善政策，加快協助業界由第一產業，升級轉型為一二三產業融合發展的現代化漁業。香港應積極爭取對接國家遠洋漁業政策，讓港人港企有機會參與其中，並納入全國政策性漁業保險；推廣工業化、智慧化陸地養殖，引進海外優質水產品種；完善大灣區冷鏈物流與通關檢疫對接，搭建全球水產品交易平台。我們亦可發展休閒漁業旅遊，整合觀光漁船與休閒垂釣，串聯紅色景點與生態旅遊路線，以豐富郊野體驗，推動「藍綠黑白紅金古」多元旅遊，並助力漁民轉型與振興地方經濟。

海洋經濟是國家高質量發展的戰略要地，更是香港大有可為的廣闊舞台。期盼香港抓緊「十五五」發展機遇，在首份五年規劃中做好頂層設計，系統拓寬海洋經濟發展格局，持續強化國際航運中心地位。向海圖強，香港揚帆正起航。

（作者為港區全國人大代表召集人、立法會議員、民建聯副主席、新界社團聯會(新社聯)會長）