（大公報 記者 郭嘉）英國《勞埃德船舶日報》5月30日指出，美以伊衝突導致霍爾木茲海峽通行受阻，燃油價格飆升，全球貨櫃海運費用隨之上漲，其中亞洲至美國東西海岸的運費均上漲約七成。專家警告說，運輸成本最終將被轉嫁給消費者。美媒表示，美國民眾已深陷伊朗戰事、特朗普政府關稅政策等多重因素引發的生活成本危機。最新民調顯示，近六成美國民眾批評總統特朗普未能有效應對伊朗戰事造成的經濟衝擊。

據挪威國際海運監測公司克塞內塔評估，截至5月28日，亞洲至美國西海岸的平均即期運費為每40呎（約12米）貨櫃3624美元，較2月下旬美以伊衝突爆發前上漲74%；亞洲至美國東海岸運費為4367美元，上漲65%。《勞埃德船舶日報》表示，本輪運費上漲的核心推手為燃油成本激增。全球20大加油樞紐超低硫燃油價格較2月中旬上漲68%，高硫燃油上漲66%。

埃克森美孚高級副總裁尼爾·查普曼警告說，若未來數周霍爾木茲海峽仍無法恢復通行，布倫特原油價格可能飆升至每桶150美元至160美元，進一步推高船用燃油成本與燃油附加費。英國德魯里航運諮詢公司預測，未來幾周全球貨櫃海運運費仍面臨進一步上漲壓力。

番茄成生活成本危機縮影

丹麥航運巨頭馬士基集團行政總裁文森特·克勒克表示，霍爾木茲海峽危機每月給該公司帶來約5億美元的額外燃油支出，必須將這部分成本轉嫁出去。德國航運巨頭赫伯羅特公司行政總裁羅爾夫·哈本·揚森表示，該公司每周額外燃油成本達5000萬歐元至6000萬歐元，運費漲幅與成本增幅基本匹配。

美國進口商除面臨燃油漲價帶來的高昂運費外，還被迫承擔額外關稅成本。據耶魯大學預算實驗室測算，當前美國平均關稅稅率達11.8%，為20世紀40年代以來除2025年外最高水平。儘管美國最高法院此前裁定特朗普加徵的部分關稅無效，但特朗普政府日前表示計劃提出上訴。

無論是額外運輸成本還是關稅成本，最終都將被轉嫁給美國消費者。5月28日公布的最新數據顯示，美國4月整體物價同比上漲3.8%，創近三年來新高；番茄價格大漲約40%，咖啡和烤牛肉分別漲價18.5%和17.8%，冷凍水產亦漲價12%。紐約市一家餐廳的廚師卡巴霍感嘆，對於很多美國家庭而言，就連購買蔬菜這種簡單的事情都已成為「嚴肅的財務抉擇」。美媒指出，運輸成本上漲和關稅增加共同導致番茄漲價，小小的番茄已成為美國生活成本危機的縮影。

戰爭拉低共和黨支持率

特朗普政府試圖淡化生活成本問題，多次表示漲價只是「暫時的」或「根本不屬實」。但美國Politico網站5月29日公布的最新民調顯示，伊朗戰事造成的經濟衝擊對特朗普及共和黨的支持率造成負面影響。53%的受訪者認為，現在的生活成本處於「最糟糕的水平」。58%的受訪者認為，特朗普在應對伊朗戰事經濟影響方面做得不夠；即便是在特朗普支持者中，這一比例也達到43%。僅有22%的受訪者認為美國在這種情況下仍應該繼續介入伊朗事務。

根據美國汽車協會數據，當地時間5月30日，美國全國汽油平均零售價為每加侖4.35美元，較戰前高出46%。長期擔任共和黨通訊策略師的凱文·馬登指出，特朗普政府在選民普遍感到家庭預算緊張的情況下聲稱物價上漲是「騙局」或「不屬實」，這種回應非常刺耳。另一名共和黨策略師坦言，汽油價格與美國民眾的負擔能力息息相關，「（美伊）戰爭結束得越早，對特朗普的中期選舉前景就越有利」。但如果戰爭繼續延宕，共和黨恐難以扭轉選民立場。

（來源：大公報A22：國際 2026/06/01）