華南智庫（廣州）、廣東省靜態交通協會、廣東聖翔低空智聯科技有限公司聯合主辦的《穗港深：從創新集群到世界級都市圈》系列學術沙龍近日在廣東外語外貿大學舉辦。來自高校、智庫、行業機構的專家學者圍繞「低空飛行加速興起，穗深港城市更新如何順勢跟進？」展開深入研討。

華南城市研究會創會會長、暨南大學教授胡剛表示，地面交通日趨飽和，向低空拓維是穗深港打破行政壁壘、加速深度融合的關鍵支撐。低空飛行可實現點對點直達，構建半小時空中生活圈，推動人流、物流、科創要素高效流轉，助力三地從地理相鄰走向功能相融。他指出，穗深港可構建錯位互補產業體系，香港聚焦國際金融、跨境服務，深圳主攻飛行器研發、智能系統，廣州承擔整機製造、場站運營，形成完整產業生態，為打造全球頂級都市圈築牢根基。

廣東省人民政府原參事溫洋提出，低空經濟與舊城改造應實現「五位一體」協同發展，盤活屋頂、老舊廠房等閒置空間打造起降節點，構建15分鐘低空生活圈，破解物流配送難題，同時培育低空培訓、文旅觀光等新業態，助力城鄉融合發展。

深圳市體改會副會長馬敬仁針對產業發展痛點提出建議，他指出要從技術驅動轉向商業價值驅動，深耕醫療急救、高端物流等高價值場景，簡化空域審批流程，完善法規標準，破解商業化落地難題。

在規劃布局方面，廣州大學研究員劉允強表示，要以三維空間思維重構城市場景，盤活建築屋頂「第五立面」，升級低空數字底座，將起降設施、航線規劃納入城市更新法定範疇，實現規範化、剛性落地。華南理工大學副教授秦筱然建議，結合穗深港各自特點，構建「樞紐—節點—末端」設施網絡與「幹線—支線—末梢」航線體系，推動低空交通融入城市綜合交通系統。

對於大灣區協同發展，改革研究專家陳池提出，建立三地協同機制，制定灣區統一標準，遵循「先貨後人、先易後難」原則，推進跨境空域協同管理。天下城市智庫創始人羅天昊認為，廣州可盤活存量空間、深圳以產業鏈賦能創新、香港突破地形阻隔，三地以低空經濟實現立體重構，搶佔未來城市競爭制高點。