（香港文匯報記者 蔡競文）「國際氫能發展論壇2026」昨起一連三日在港召開，匯集來自16個國家及地區逾120名演講嘉賓，吸引逾千名全球氫能專家及業界代表參與。論壇昨亦迎來重頭戲，特區政府機電署分別與韓國國土交通部及韓國燃氣安全公社簽署諒解備忘錄，推動兩地氫能生態系統發展，及加強氣體安全領域的技術合作。同時，來自韓國、中國內地、法國及香港的10家企業，包括現代汽車集團，共同簽署一項關於建設氫能生態系統的標誌性合作備忘錄。該長期合作計劃旨在構建涵蓋生產、儲存、運輸、加注及應用的全周期氫能產業鏈，目標於2030年底前全面投入運作，為香港綠色經濟注入新動能。=

是次多方協議由韓國國土交通部國土都市室室長Jeong Eui-kyung、特區政府署理環境及生態局局長黃淑嫻、機電工程署署長潘國英及投資推廣署署長劉凱旋共同見證。參與簽署MOU的企業還包括現代汽車公司、Hyundai Engineering & Construction、中國檢驗有限公司、俊和巴士服務有限公司、俊和建築工程有限公司、江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司、JEA ENG、Templewater Limited、香港中華煤氣有限公司及威立雅香港控股有限公司。

優先發展「轉廢為氫」技術

該合作框架由現代汽車集團牽頭，合作各方將優先發展「轉廢為氫」技術，將堆填區氣體轉化為清潔能源，同時推動加氫站基礎設施的試點計劃。為實現價值鏈整合，各方亦將部署客製化的氫燃料電池車隊，涵蓋商業旅遊巴士及機場接駁巴士。

投資推廣署透過促進公私營合作及協調相關政策局與部門，全力協助現代汽車集團及其夥伴落實市場推廣策略。現代汽車集團同時將香港定位為其在亞太地區擴張氫能業務的策略基地。

黃淑嫻表示，是次合作標誌着本港在發展實質及符合實況的氫能應用的重要里程碑，將有助加速綠色轉型以實現碳中和。她相信，結合韓國卓越的科技優勢及香港策略性的都市場景，香港可成為推廣綠色及低碳技術的絕佳國際示範平台。若這些頂尖創新技術在香港成功應用並擴展規模，將為全球現代化城市樹立正面榜樣，並提供具參考價值的高度可行方案。

多家氫能企業在港上市集資

劉凱旋形容，是次多方簽署儀式既是香港綠色經濟發展的重要里程碑，亦釋出清晰信號，顯示香港氫能生態系統正穩步發展。她憶述投資署過去3年成功促成多家領先的氫能企業在港落戶，其中數家更已在港交所上市並合共集資逾25億元。她強調，「對有志推動全球綠色發展的企業而言，香港正是它們拓展業務的理想之地。」

現代汽車集團執行副總裁兼能源與氫能事業部負責人Seung Kyu-shin認為，是次簽署的MOU彰顯了現代汽車集團透過氫能業務的實力與經驗，推進香港氫能政策和氫能生態圈發展。他強調，公司視香港為起點，期望未來的合作和業務機遇能讓公司進軍至更廣闊的亞太區氫能市場。

翻查資料，現代汽車集團來自韓國，是全球銷量排名前三的汽車製造集團。在氫能領域，它是重要的先行者之一，早在2020年，現代已推出了全球首款量產的氫燃料電池重型卡車XCIENT Fuel Cell，目前已在瑞士、德國、美國等多國實現商業運營，集團亦已在廣州設立首個海外氫燃料電池系統生產基地。簡單而言，現代擁有將有機廢棄物轉化為氫氣、再將氫氣轉化為動力的成熟技術與實戰經驗。此次由現代牽頭，旨在將相關技術引入香港，協助本地逐步建立從氫氣生產到應用端的完整氫能產業鏈。

港正推進多項氫能試驗項目

新能源發展對實現《香港氣候行動藍圖2050》及國家「雙碳」目標至關重要。目前本港氫能發展情況方面，如行政長官於2025年《施政報告》所述，香港將在港島及九龍設立公眾加氫站設施，持續推進多項氫能試驗項目，並與廣東省合作開發氫能灣區走廊。香港特別行政區政府正透過技術創新、人才培訓、生態構建及區域協作，多管齊下推動氫能發展。

截至目前，本港已有逾30個氫能試驗項目獲批准試行，不僅為實現碳中和目標開闢道路，更為綠色經濟增長注入新質生產力。

首個全自動化氫能充電樁將落地科學園

中華煤氣（0003）聯同來自中國內地、法國及韓國等多家企業，昨日於論壇上簽署多方戰略合作備忘錄（MOU），攜手推動本港氫能生態圈發展。煤氣公司香港業務營運總裁鄭曉光昨接受訪問時表示，公司目前已成功完成7至8個氫能示範項目，又預告計劃於年內在香港科學園推出首個全自動化氫能電動車充電樁。

簽署方包括韓國現代汽車集團、威立雅香港及中檢香港等，合作聚焦三大核心目標，一是利用堆填區收集的生物沼氣生產綠色氫氣；二是在本港部署及推廣氫能商用車輛與氫能發電機；三是共同培育氫能初創企業，為行業注入創新動力。

鄭曉光透露，集團目前業務版圖全面覆蓋氫能「生產、運輸、應用」三大環節。就今次與韓國企業的合作，他認為本港擁有氫氣資源優勢，而韓國在氫能車輛研發方面發展迅速，雙方具備高度互補的合作空間。他又強調，煤氣公司將繼續擔當氫能生態圈的「協調者和參與者」，集團的目標非常明確，就是在2030年前，讓香港市民切實感受到氫能帶來的清新空氣與綠色經濟效益。

充氫僅需數分鐘 快過電動車

談及行業前景，鄭曉光強調，氫能相較電動車具備顯著的補能效率優勢，充氫僅需數分鐘，遠快於電動車的充電時間；且若使用綠氫，整個過程可實現真正零排放，有別於部分電動車仍依賴石化燃料發電的現狀。他又指出，規模效應是降低成本的關鍵，隨着採用者增加，氫能成本將逐步回落。目前已有不少地產發展商表示有意在建築工地應用氫能以降低碳排放，內地與香港跨境運輸物流的重型車輛亦被視為具潛力的應用領域。

（來源：香港文匯報A06：要聞 2026/05/19）