（大公文匯網記者 孔雯瓊 ）隨着國家市場監督管理總局對「幽靈外賣」開出史上最大罰單，平台經濟中的「幽靈交易」亂象正被推至聚光燈下。4月22日，網經社發布報告稱「幽靈訂單」問題並非外賣行業獨有，同為服務交易賽道的網約車和OTA（在線旅遊）也是「幽靈訂單」高發區，隨着「五一」出行旺季臨近，相關問題或將集中顯現。

報告中將「幽靈訂單」定義為在沒有真實交易需求、沒有真實服務提供的情況下，通過虛構交易信息、盜用他人信息、利用平台規則漏洞等方式產生的虛假訂單。網經社電子商務研究中心高級分析師陳禮騰表示，網約車與OTA行業長期存在此類問題，部分環節甚至已形成分工明確的黑色產業鏈。

具體來看，在網約車領域，「幽靈訂單」主要表現為司機「自發自搶」騙取平台補貼、利用「一口價」規則漏洞套取差價，以及通過批量收購二手手機和手機號進行虛假下單，與司機分成平台墊付車費等行為。此外，在聚合平台模式下，訂單被層層轉賣併疊加抽成，亦成為行業頑疾。

在OTA領域，「幽靈訂單」則表現為機票「佔座套利」、虛假房源等問題。一些商家或個人通過提前鎖定多餘航段後轉售牟利，或發布不存在的酒店房源吸引用戶預訂，待臨近出行時再以「滿房」等理由取消訂單，侵害消費者權益。

陳禮騰告訴記者，網約車與 OTA 行業的 「幽靈訂單」 及衍生亂象，對平台和消費者造成雙重影響。對平台而言，網約車平台因虛假訂單被騙取補貼、虛付車費，承受直接經濟損失，訂單轉賣與黑產運作也加劇監管壓力，損害平台公信力；OTA 平台則因商家違規操作面臨法律追責與口碑滑坡，合規成本大幅增加。對消費者來說，個人信息被濫用、被盜用，權益受損。OTA 用戶還可能遭遇行程受阻、額外消費，網約車用戶則受騷擾，維權成本高。