大公報綜合台媒、記者蘇榕蓉報道，大陸日前發布十項促進兩岸交流合作的政策措施，其中一項明確提出推動福建沿海地區在條件具備情況下同金門、馬祖通水、通電、通氣、通橋，以及支持金門共用廈門新機場，有助推動廈金成為更緊密的「同城生活圈」。金門縣議員表示，這些措施對金門未來發展影響深遠，要求縣府組團到大陸實地走訪，考察「新四通」。

金門縣議會最近下鄉考察，前往廈金大橋金門段預定地，實地了解地形條件與可能銜接位置。金門縣議長洪允典表示，廈金大橋攸關金門長遠發展，對交通便利、產業發展及民生改善均具有正面效益。

廈金大橋預留至金門段接口

據介紹，廈金大橋廈門段總長約19.6公里，起於福建廈門思明區，終點設互通接入廈門翔安國際機場，並預留至金門段接口。大陸將該項建設定位為深化兩岸融合發展的重要基礎建設，將與翔安機場、廈金航線，共同構建起對台海陸空立體交通新格局。廈門翔安國際機場則預留金門專用航站樓、金門跨海通道接口等，廈金大橋、泉金高速也將接入機場，同時規劃對台客運碼頭，高鐵接入金門。

對於廈金大橋議題，台陸委會今年1月曾聲稱，基於「地緣政治與台灣安全」的整體考量，現階段不考慮興建廈金大橋，也沒有相關規劃。

不過，金門當地民眾都對廈金大橋以及福建與金門實現「小四通」表示高度期待。金門縣議員陳泱瑚指出，大陸惠台十項措施當中涉及金門的「新四通」及廈門翔安機場啟用議題，均對金門未來發展影響深遠。目前通水已完成，但通電、通氣仍無進展，「水都能通，電與氣為何不能？」他質疑台當局政策態度保守，未正視金門實際需求。

陳泱瑚認為，地方不應被動等待台當局說明，建議縣府組團赴廈門實地考察翔安機場及「新四通」規劃。「這攸關金門未來經濟、民生與交通等方向」。

金門縣副縣長李文良回應稱，凡對金門發展有利的措施，都持開放態度。廈門翔安機場與「新四通」的確攸關金門經濟民生，縣府責無旁貸，將持續蒐集民意並向當局反映。

儘管台當局態度消極，但地方對閩台融合發展重大項目建設始終高度關注。早在2006年，金門縣政府就完成廈金大橋可行性研究，規劃由金門金沙鎮五龍山銜接廈門大嶝島，全長約8.6公里。

去年11月底，由於廈門翔安機場即將完工啟用，「新四通」與廈金通橋議題在金門再掀討論。金門縣議員吳佩雯質詢時表示，金門先天資源條件不足，廈門翔安機場啟用在即，未來可能有龐大的經濟效益，大部分鄉親都希望藉由金門特殊的地理環境，爭取到兩岸交通利益。金門縣長答詢時回應，「金門鄉親沒有一個不支持，讓金門有更好發展怎能不支持？」

為金門經濟發展增添助力

國台辦發言人曾就有關問題應詢指出，廈金大橋全線通車後，將為兩地民眾往來帶來便利，為金門經濟發展、民生改善增添助力，廈金將成為更緊密的「同城生活圈」。

此外，大橋建成後，可通過橋體管道實現向金門輸送水、電、燃氣，改善金門發展環境，還將與海上「小三通」通航形成互補，增加廈金通行通道。民進黨當局應正視金門鄉親的利益訴求，停止政治算計，真心為民謀利，支持廈金大橋早日建成通車。

台媒注意到，大陸首部為促進兩岸標準共通制定的地方性法規《福建省促進兩岸標準共通條例》去年經福建省人大常委會表決通過，2026年1月1日起施行。《條例》為「小三通」邁向「新四通」打下堅實的基礎，是兩岸標準共通從實踐探索到法治保障的關鍵跨越。

金門民眾期待「通橋」 半小時即達廈門

對於大陸十項惠台措施提出推動兩岸「新四通」，兩岸交流協會執行會長李正圻向大公報記者表示，自2000年3月1日「小三通」開通以來，已惠及超過兩千萬人次的兩岸民眾往來。如今推動的「新四通」（通水、通電、通氣、通橋），將進一步縮短廈金兩地時空距離，推動金門成為海峽兩岸最便捷的中轉樞紐；配合共用廈門新機場，廈金兩地將加速形成緊密的「生活共同圈」。

李正圻表示，兩岸同屬一個中國，血脈相連、休戚與共。大陸始終秉持同胞情誼，持續為台灣同胞提供支持與便利，推動兩岸同胞共享發展成果、實現共同繁榮，是兩岸同胞的共同願景與目標。

金門三泰旅行社相關負責人劉先生表示，「共用廈門新機場」對金門業界而言是重大利好。金門機場規模較小、航線有限，許多大陸遊客想來金門卻受限於交通不便。若能共用廈門新機場，遊客可從大陸各地直飛廈門，再轉船前往金門，廈金一小時生活圈將真正形成。人流增加後，金門的文創、餐飲、住宿、觀光等產業才能全面活躍，也能有效改善金門旅遊「淡季冷清、旺季擁擠」的結構性問題。

金門民宿業者李女士在接受採訪時表示，她最期待的是廈金通橋及共用廈門新機場。她坦言，目前很多金門民眾從金門前往廈門，受限於航班與海況，不僅候船時間長、旺季船票也難求，若遇惡劣天氣還可能停航。「如果能修通廈金大橋，開車半小時即可抵達廈門，遊客往返將不再折騰，民宿生意也能更上一層樓。」李女士說，通橋後將進一步改變金門民眾的生活，實現就醫、求學、購物的「當日往返」。

（來源：大公報A14：兩岸 2026/04/20）