（大公報 記者 李千泓、龔學鳴）國際油價急升，特區政府9日公布多項緊急支援措施，包括向以柴油為燃料的公用及商用車輛、船舶及相關工業提供每公升3元的燃油補貼，為期兩個月，估計涉款約18億元，立法會財務委員會於昨日（10日）通過有關申請。除電力公司及煤氣公司外，全港使用柴油的工商業均可受惠。

運輸業界對政府快速推出油價應對措施表示認同，認為可暫時緩解經營壓力；直通巴業者則對此感到意外之喜，希望政府確保補貼落實到位。有市民表示，這項臨時支援猶如「及時雨」，能幫助營辦商減輕開支負擔，也希望高油價不會推高票價。

公商用車船柴油補貼 爭取4月底前推出

政府向財委會申請約18億元，為以柴油為燃料的公、商用車、船和相關工業，提供每公升柴油3元補貼，目標4月底前推出。財委會昨日舉行會議，審議有關撥款申請。

署理財政司司長黃偉綸表示，本輪支援措施為期兩個月，即使期內國際油價下跌，仍然會繼續做，因為政策需要穩定性。環境及生態局局長謝展寰表示，除電力公司及煤氣公司外，全港使用柴油的工商業均可受惠，補貼款項將直接支付給油公司，以確保快速到位並防止被用於謀利。

會議中，多位議員關注補貼措施具體細則。選委會界別議員陳紹雄詢問補貼是否涵蓋以柴油為主的行業，包括洗衣業；自由黨邵家輝指出，油價急升對洗衣業影響甚大，問政府是否提供特別支援，如借貸或貸款安排。謝展寰回應，政府已注意到燃油價格升幅對各行各業的影響，包括所有使用柴油的公用及商用車輛、船舶及相關工業，以減輕中小企和基層行業的成本壓力，唯電力公司及煤氣公司不在補貼對象內。

密切監察油公司　確保資助能在油價反映

選委會界別議員管浩鳴關心如何確保油公司不會藉補貼謀利甚至任意加價。謝展寰表示，政府會密切監察油公司成本及售價，確保補貼金額能真實反映在最終油價中，但承認在成本上升時，油公司仍會面臨加價壓力，因此政府將持續關注市場動態。

勞聯選委會界別議員林振昇則提出，如果下月國際油價再上升，政府的補貼是否會相應提高。黃偉綸回應，補貼金額已固定為每公升3元，如需調整，政府將再向財委會申請，強調補貼數字是經審慎考量後制定的，不會隨意變動。

民建聯議員姚銘表示，補貼只是短期措施，非長遠之計，並關注政府未來會否考慮減免牌費，同時加大力度推廣柴油車轉換成商用電動車；另一民建聯議員植潔鈴則詢問，如果兩個月後油價仍高，補貼是否會延續。黃偉綸指出，兩個月的補貼計劃旨在提供短期穩定，即使油價下跌也會保持補貼措施的連續性，以確保企業及市民在短期內有可預期的支援。至於未來是否延續，將根據社會實際需求及經濟狀況作出決定，政府不會預先推測。

謝展寰表示，政府已做大量功夫推動車輛電動化，新註冊的車輛中，10輛有7輛是電動車。商用車輛方面，政府亦有與巴士公司溝通，政府會透過鼓勵的方式，鼓勵車輛電動化，其間亦要在票價增加與電動化中，取得一個平衡。

工聯會議員陳穎欣指出，政府補貼希望確保市民公共服務不受影響，並避免企業因油價波動裁員或減少服務，但她也擔心企業在獲得補貼後，可能仍會縮減服務或裁員。黃偉綸回應，政府會持續關注企業運作狀況，盡力平衡市場運作與政策效果，但市場因素無法完全排除。

黃偉綸回應議員陳祖恆提問時則強調，相關臨時措施應優先協助「最需要幫助的群體」，政府會動態評估，以作出適切考慮善用公帑。

運物局冀船運業加快轉用綠色燃料

運輸及物流局副秘書長陳婉雯昨日在立法會一個委員會匯報《綠色船用燃料加注行動綱領》的工作進展時表示，受中東衝突影響，船運業界對燃料安全有深入研究，加上綠色船用燃料與傳統燃料價格差異減少，相信未來轉用綠色船用燃料的步伐會加快。局方在洪水橋、屯門西填海，都有預留地方發展綠色船用燃料，包括生產及存儲等。

助港發展綠色燃料加注中心

根據《綠色船用燃料加注行動綱領》，香港正全力發展綠色船用燃料加注能力，必須達至一定規模，才能與區內其他加注樞紐競爭。鑒於目前綠色船用燃料價格仍遠高於傳統燃料，局方認為有需要提供誘因，鼓勵業界採用，以實現航運業減碳目標。

為此，政府建議盡快在香港建立對綠色船用燃料加注服務的需求，從而吸引燃料供應商、加注營運商及交易商等供應鏈參與者來港設立及擴展業務，協助香港發展成為綠色船用燃料加注及交易中心。

具體優惠措施方面，局方建議為綠色船用燃料相關船舶提供港口費退還優惠。凡在香港以指定綠色船用燃料作為動力或進行加注的遠洋船舶，以及運載綠色船用燃料的遠洋船舶，於2026-27至2028-29三個年度內，可獲退還港口費的25%或50%。預計該等優惠可吸引超過1000船次綠色船用燃料相關船舶訪港。

邨巴乘客：新措施及時雨 可避免進一步削減班次

中東地緣局勢下，國際油價高位徘徊，運輸業經營成本顯著上升。政府將推出臨時措施，包括向公用或商用車輛及船隻提供每公升柴油3元補貼，以及政府隧道收費減半，為期兩個月。記者昨日早上7時於屯門兆麟苑邨巴上落客點觀察，發現部分邨巴路線已出現合併或取消安排，居民出行受到一定影響。有市民指，政府推出臨時措施是「及時雨」，有助減輕營辦商開支壓力，希望不會因油價高位而加價。

記者現場所見，往來屯門與灣仔的邨巴服務較以往有所調整，巴士上落客位置豎立的行車班次表顯示，7點40分和7點50分的兩個班次合併，8點後開出的班次中有2班取消。居民陳女士接受訪問時表示，近期已察覺部分邨巴班次減少，對於政府推出的臨時措施，她認為有助營辦商減輕燃油開支壓力，相信可避免進一步削減班次。「油價貴咗咁多，有補貼點都係好事，起碼可以維持一定班次。」她又指出，留意到大型旅遊巴規格的邨巴載客率僅約六至七成，而28座中型巴士接近全車滿座，她期望措施可令票價維持穩定，紓緩市民交通費負擔。

另一居民鍾先生則指出，邨巴服務變動頻繁，今次政府主動提供補貼及隧道費優惠，算是「及時雨」，希望營辦商能將節省的開支用於維持現有路線及班次，避免因經營困難而影響居民日常通勤。

（來源：大公報A5：要聞 2026/04/11）