香港文匯報綜合報道，伊朗衝突持續逾月，伊朗始終控制霍爾木茲海峽這一關鍵航道。美國總統特朗普4月6日在白宮新聞發布會上語出驚人，暗示美國作為所謂衝突「勝利方」已構想一套方案，計劃在衝突後對霍爾木茲海峽收取「過路費」。卡塔爾半島電視台指出，此舉若要實施，恐需美國軍方直接掌控這一戰略水道。

當日發布會上，被問及會否接受協議，允許伊朗向途經霍爾木茲海峽的船隻收取通行費用時，特朗普話有所指：「何不讓美國來收取通行費呢？與其讓他們（指伊朗）收，我寧願自己收。為何不能呢？我們才是勝利者。我們贏了，他們在軍事上已經戰敗。他們唯一剩下的手段，就是那種『噢，我們要往水裏布幾枚水雷』的心理戰術。」特朗普最後直言：「我們現在有這樣一個構想，由我們來收取通行費。」

特朗普發表上述言論之際，還在向伊朗發出所謂「最後通牒」，強行施壓伊朗必須重新開放霍爾木茲海峽，接受美方提出的所有停火條件。特朗普宣稱，任何與伊朗達成的協議，都必須包含重新開放霍爾木茲海峽這一條款：「我們必須達成一份我能接受的協議，該協議的一個核心內容就是，我們要確保石油運輸的自由暢通。」

特朗普又警告稱，除非伊朗方面達成協議，否則他將於美東時間7日晚間頒令，要求美軍對伊朗的民用發電廠與橋樑發動全面打擊。特朗普語帶威脅稱：「整個伊朗可在一夜之間被徹底摧毀，而這一夜或許就是明晚。」

美媒對收費說法感困惑

霍爾木茲海峽連接波斯灣與印度洋，大部分水域位於阿曼和伊朗的領海範圍之內。衝突爆發前，全球約有20%的石油和液化天然氣（LNG）經由該海峽運輸。是次衝突期間，霍爾木茲海峽實際上被伊朗封鎖，導致全球能源價格飆升，引發連鎖反應。在美國明顯未有掌控霍爾木茲海峽局勢之際，《國會山報》等美媒都對特朗普的說法感到困惑：「如果美國真的在霍爾木茲海峽實施收費制度，目前尚不清楚其確切的戰略目標究竟是什麼。」

伊朗日前實施新的霍爾木茲海峽管理機制，允許少量船隻穿越海峽，向其收取通行費用。伊朗伊斯蘭議會議長卡利巴夫表示：「霍爾木茲海峽的局勢將無法恢復至戰前的狀態。」伊朗外交部長阿拉格齊也呼籲，應當在戰後針對霍爾木茲海峽實施新安排，確保船隻的安全通行並維護伊朗的利益，強調這項工作應當由位於該海峽兩岸的國家共同完成。

伊朗議會國家安全與外交政策委員會發言人雷扎伊7日表示，伊朗正在為保障霍爾木茲海峽和波斯灣安全制定計劃及相關立法，重申霍爾木茲海峽不會恢復到以前的狀態。雷扎伊還強調，目前伊朗石油出口一切照常，石油產能甚至比以往更高，已採取必要措施保障哈爾克島的安全。

美伊立場差距過大 調解方感悲觀

特朗普揚言伊朗需在美方最後期限前開放霍爾木茲海峽。《華爾街日報》6日報道，調解方對此感到悲觀，認為美伊立場差距過大，難以縮窄，達成停火協議「希望漸滅」。也有美國官員稱，特朗普私下對美伊達成協議並不樂觀，也意識到美國民眾對延續衝突的耐心有限。

報道引述知情官員稱，伊朗官員已告訴調解方，即使與美國的談判取得進展，他們預計美國將繼續襲擊伊朗，以色列也將繼續對伊朗發動空襲以「清除」伊朗高級官員。報道還披露，談判決定由伊朗最高國家安全委員會和伊朗伊斯蘭革命衛隊總司令瓦希迪作出。

美陷愈掙扎愈困難局面

埃及、土耳其和巴基斯坦作為調解方，正設法向伊朗傳遞美方信息。有知情官員表示：「這些國家的調解方與伊朗溝通對象重疊，加上許多伊朗高級官員身亡，伊朗政府通信基礎設施遭襲，美國其實難以確定與伊朗方面哪些人談判。」

伊朗外交政策專家阿斯拉尼6日指出，美國政府對伊軍事行動的考量和預判存在巨大錯誤，其戰略目標均未達成，且已陷入「愈掙扎愈困難」的局面。

阿斯拉尼說，美以正攻擊伊朗能源、科學、醫療和工業基礎設施，表明美以企圖通過傷害伊朗民眾向伊政府施壓，甚至襲擊核設施以繼續衝突。阿斯拉尼認為，特朗普政府試圖升級局勢。但衝突持續愈久，局面對美國而言就愈複雜，後果也愈嚴重。

霍爾木茲海峽通行現南北「雙通道系統」

總部位於英國的海事分析公司溫沃德6日分析，霍爾木茲海峽通行現時可能已經轉變為「雙通道系統」，分別是伊朗伊斯蘭革命衛隊控制的北部通道和沿阿曼海岸的南部新通道。

該公司分析報告顯示，5日共有11艘船舶穿越霍爾木茲海峽，包括3艘駛入和8艘駛出。駛入船舶全部為油輪，駛出船舶包括油輪和貨船。駛出流量分布在兩條航線上：其中5艘船舶通過北部通道，3艘船舶選擇南部通道。報告指出，北部通道仍以伊朗伊斯蘭革命衛隊在拉臘克島附近的管控為核心。與此同時沿阿曼海岸形成了南部通道，船舶能在原管控區之外通行。

報告認為，近來海峽通行模式演變，顯示出軍事管控與新興的外交協調機制並行。統計還顯示，2日霍爾木茲海峽南部通道開放後有3艘船舶通行，包括2艘超大型油輪和一艘液化天然氣運輸船，這是自戰事打響以來，首次有液化天然氣運輸船通行。

該報告也指出，3日至5日，通過霍爾木茲海峽南部通道通行的船舶分別為2艘、4艘、3艘。報告認為：「航道的發展速度表明其已從初期有限使用，快速升級為規範化、協同化的通航路線」。

英國廣播公司（BBC）則引述消息稱，部分亞洲國家或已與伊朗談妥或取得許可，允許部分船隻安全通行霍爾木茲海峽，包括巴基斯坦、印度和菲律賓等。

不過海事專家指出，目前多數通過霍爾木茲海峽的油輪都懸掛巴拿馬或馬紹爾群島等國的旗幟，這些國家並未取得安全通行保證，所謂取得許可的說法真實性，以及其適用範圍和可持續時間依然存疑。

（來源：香港文匯報A19：國際 2026/04/08）