（大公文匯網 記者 宋偉 大連報道）3月25日，遼寧港口（大連港）西芒杜保稅破碎項目投產啟動暨SimFer首船鐵礦石到港儀式在遼寧大連舉行。作為中國首次主導的全鏈條最大規模海外礦產配套工程，該項目對保障國家戰略性資源安全具有重要意義，並對提升中國鐵礦石國際定價權產生深遠影響。首船鐵礦石到港也意味着一條連接西非幾內亞與中國東北的全新鐵礦石物流通道正式貫通。

中國是全球最大的鐵礦石消費國，且對外依存度較高。2025年，中國鐵礦石進口量為12.6億噸，其中由澳大利亞進口鐵礦石佔比超60%、由巴西進口鐵礦石佔比超20%。

西芒杜鐵礦位於西非幾內亞共和國，是世界級大型優質赤鐵礦礦床，探明標準資源量44.1億噸，平均鐵品位超65%，是全球罕見的高品質礦山。2022年，中國企業通過與幾內亞政府、力拓等合作方溝通協調，推動西芒杜項目進入實質性開發階段。項目將逐步形成南北區塊合計1.2億噸/年的產能規模，有望推動幾內亞成為繼澳大利亞和巴西之後的第三大鐵礦石供應端。

SimFer系西芒杜鐵礦南部區塊開發與運營商，由中鋁持股47%，力拓持股53%。遼港集團協同招商局集團內部企業，全力爭取中鋁、力拓及西芒杜團隊到港考察，並於2024年5月成功推動大連港成為力拓全國首批三個合作港口之一。

力拓中國首席執行官許峰表示，西芒杜項目是力拓全球資源組合中的重要組成部分，為長期、穩定的高質量鐵礦資源供應提供了堅實基礎。「中國是力拓最大的市場，是我們業務的核心。」他表示，西芒杜項目將為中國鋼鐵產業的低碳發展作出貢獻，更能為豐富鐵礦石資源結構和全球鋼鐵產業鏈的穩定運行提供更多支撐。

作為中國重要鋼鐵工業基地之一，遼寧2025年粗鋼產量超6800萬噸，位居全國第四。作為東北地區對外開放的重要門戶，遼港集團開創了中國港口「保稅混礦」先河，打造「大連標準礦」行業品牌，並持續拓展多國別混礦、保稅篩分等服務功能，同時通過搭建大連至營口、盤錦、綏中的鐵礦石組合港，完善東北亞鐵礦石中轉分撥體系，2025年實現外貿鋼材吞吐量突破千萬噸、貿易礦吞吐量近1500萬噸。

據介紹，海關批准開展進口鐵礦石「保稅破碎」業務後，准許企業在港口特定區域內對進口鐵礦石開展保稅破碎作業，破碎後成品仍按保稅狀態進行存儲或分撥。相較於傳統模式，保稅破碎業務實現了境外破碎業務向國內轉移，將企業的提貨時間由45天大幅降低至3天，能更好滿足國內多元化、個性化市場需求，有力推動大連東北亞鐵礦石分撥與加工中心建設。