(大公報記者 肖泓宇)中東局勢持續緊張,刺激燃油價格上升,特區政府行政長官李家超昨日表示,政府非常關注這情況,當局會確保能源供應穩定,提升油價變動的資訊透明度,並打擊非法活動。政府也會監察價格變動,並已要求相關供應商,包括電力公司、油公司及交通運輸機構等,確保有足夠庫存和作出預案。
李家超表示,中東局勢在短期內會對本港造成衝擊,但香港作為「超級聯繫人」的角色,相信中長期會持續有資金流入,機遇比挑戰大。
李家超昨日出席行政會議前會見傳媒時表示,中東局勢緊張導致燃油價格上升,甚至影響供應,從而影響公共交通、航空運輸、電力、油價及運費等。政府主要在幾方面工作,包括確保能源供應穩定、提升燃油價格變動的資訊透明度等。
他表示,政府會監察燃油價格變動,審慎考慮其合理性、需要性,同時提醒供應商負有的社會責任。保障供應方面,政府已接觸相關供應商,包括電力公司、油公司、航空公司及公共交通運輸機構,確保供應充足,也要求這些機構有足夠庫存,以及針對不同情況作出預案。他舉例在供電方面,應做好在有需要時調整天然氣、煤炭和核電的能源比例。
李家超強調,必須提供多些有關供應和價格變動的即時資訊,讓社會更了解,增加透明度。競爭事務委員會和消費者委員會已就位工作,其中競委會正密切監察市場運作,如有任何違反公平競爭或合謀定價的情況,競委會將依法行使權力,包括要求提供資料甚至出席聆訊;消委會已呼籲不同供應商,考慮市民的負擔能力和增加資訊透明度。
中東資金流入 有利香港
他表示,運輸及物流局已接觸本地航空公司,強調任何收費調整一定要合理、透明。環境及生態局也會在本周內約見車用燃油供應商,要求提供更多市場資料,增加透明度。同時,政府會打擊非法活動,包括任何人士由內地偷運燃油來港進行非法轉注等活動,海關和消防處亦會加強執法。
李家超認為,中東局勢影響世界不同地方,對本港亦會造成短期衝擊及波動,但同時亦有機遇。霍爾木茲海峽航道受阻,除了影響原油價格,某幾類物品物價亦會上升,但香港中長期會持續有資金流入,對香港風險管理、家族辦公室及離岸人民幣業務有正面推動作用,香港的優勢包括內聯外通、自由港、金融開放等,會令更多人欣賞香港作為「超級聯繫人」的角色,雖然整體會有挑戰,但中長期發展的機遇比挑戰大。李家超指出,特區政府與中東的合作不會受中東戰局影響,亦不會減慢步伐。
中電:審慎管理燃料成本 減低影響
中東局勢緊張,引起油價波動,特區政府要求相關供應商作出預案。港燈昨日表示正部署應變預案,包括調整燃料組合;中電表示審慎管理燃料成本,盡量減低影響客戶。九巴表示會引入更多電巴,為巴士車隊轉型,並已與政府溝通商討未來方向。國泰航空表示,檢視燃油費過程主要參考航空燃油的市場價格走勢,而非原油價格。
港燈昨日回覆《大公報》查詢表示,港燈的發電燃料組合主要為天然氣和燃煤,目前天然氣供應緊張,港燈一直積極與業務夥伴保持緊密聯繫,並就燃料供應安排作出調整,現時電力供應保持穩定。港燈指會密切監察能源市場及實際供應情況,審慎管理燃料供應庫存、發電運作以及排放限制;並部署應變預案,包括調整燃料組合及按需要啟動備用燃煤發電機組,以確保電力供應穩定可靠。
九巴:引入更多電巴
中電回覆《大公報》表示,中電採用多元化燃料組合,包括天然氣、煤、可再生能源,並輸入價格相對穩定的核電。當國際燃料成本上升,核電發揮重要的作用,減低市場波動帶來的影響。中電會密切留意事態發展,審慎管理燃料成本,盡量減低燃料成本上升對客戶的影響,以提供合理的電力服務。中電電價組合中的燃料調整費,是根據過去三個月的實際燃料價格平均值,比對每年電價檢討所預測的燃料價格差別而計算出來,並每月在中電網頁及每期電費單公布,確保資訊透明。
九巴表示,為減少油價波動影響,九巴近年積極尋找替代燃油的新能源方案,車隊現擁有82部電巴,未來會繼續爭取引入更多電巴。九巴稱已積極利用多重方法減低營運成本,多年來採取多項措施減少消耗燃油,包括在一半車隊安裝太陽能發電裝置;記錄每名車長的駕駛行為,包括加速、煞車、引擎空轉等數據。但燃油仍是經營成本的重要部分,九巴稱已與政府溝通,商討未來方向;並密切監察所有巴士路線的載客量,加快與當局商討整合、調整或取消用量持續低微的路線。
城巴表示,將持續鼓勵前線團隊實踐節能減排,近期因應國際油價波動,向團隊提醒一貫注意事項。
國泰航空表示,每日往返迪拜及利雅得的客運航班,以及國泰貨運前往迪拜及利雅得的貨機航班,已延續取消至3月31日,受影響旅客可重新預訂機票、更改航點及退票。國泰於三月已加開額外航班往返倫敦,並提供更多往返蘇黎世的機位,滿足市場對往來歐洲需求的增加。國泰表示,公司運行設有一套既定機制,定期檢視燃油附加費水平。在檢討過程中,國泰主要參考航空燃油的市場價格走勢,而非原油價格,並綜合其他相關營運因素,按需要作出調整。國泰表示正密切監察局勢發展,並保持靈活應對。
另外,運輸及物流局提交立法會文件表示,九巴及大嶼山巴士的兩間營辦商已表示,有意申請在現有專營權屆滿後接續展開新的專營權,政府現正考慮有關事宜,與營辦商研究加快引入新能源巴士,配合政府2050年實現碳中和的目標。
(來源:大公報A3:要聞 2026/03/18)
