（大公文匯網 記者 林奕彤 綜合F1官方報道）國際汽聯（FIA）與F1（一級方程式賽車）官方15日宣布，原定於4月舉行的巴林和沙特阿拉伯大獎賽將不再進行。此舉是由於中東地區持續的緊張局勢，所帶來的安全隱患與物流中斷。F1與各方經過仔細評估後，決定取消這兩場賽事，並確認不會在今年內重新安排這些比賽。

FIA主席穆罕默德·本·蘇拉耶姆在聲明中表示，FIA始終將「安全與福祉」置於首位，經過深思熟慮後，作出了這一艱難但必要的決定。他還特別感謝了巴林與沙特的賽道推廣商在這一過程中展現的理解與支持。F1首席執行官斯特法諾·多梅尼卡利也表達了類似的立場，他稱這一決定「雖然困難，但在當前局勢下是正確的」。他同時指出，由於賽季安排極為緊湊，無法在年內為這兩場比賽找到替代的時段。

巴林國際賽車場和沙特阿拉伯吉達賽道原本是2026賽季的重要一站，尤其是沙特大獎賽一直是F1新興的明星賽事之一。巴林賽道距多個敏感區域僅有32公里的距離，這也使得賽事面臨着較高的安全風險。因此，在評估了當前局勢和可能帶來的風險後，F1與FIA決定取消這兩場賽事。該決定已經得到巴林和沙特阿拉伯方面的全力支持。

車隊與車手對賽事取消表示理解

在圍場內，車隊和車手普遍表示理解與無奈。梅賽德斯新秀基米·安東內利私下表示，儘管他原本期待在這兩場比賽中發揮出色，但他也表示，自己更多的關心的是受局勢影響的地區民眾。奧迪車隊經理喬納森·威特利則強調，車隊將嚴格遵循FIA和F1的指導，安全始終是首要考量。與會的多名車隊代表也表態，雖然賽事取消給車隊帶來了挑戰，但他們理解此次決定的必要性。

物流與技術方面的挑戰

在物流方面，部分車隊的設備仍滯留在巴林，這一情況使得比賽的取消避免了更多設備和人員進入風險區域。與此同時，由於賽季節奏的空檔期，車隊將獲得額外的時間在工廠進行賽車的技術升級。原定於巴林站發布的賽車升級包，可能會推遲到邁阿密站推出。此舉將為各車隊提供更充分的準備時間，有可能影響到未來賽事的競爭格局。

經濟損失與賽季縮減

此次賽事取消的經濟影響也不可忽視。根據《Fox Sports》和《China Daily》的報道，巴林和沙特阿拉伯支付的承辦費通常是F1賽季中最高的，這一決定將導致F1及各車隊在財務上的巨大損失，預計損失金額將超過1.3億美元至1.89億美元。這一經濟損失將對F1的年度收入產生重要影響，尤其是在目前賽事贊助和電視轉播收入的情況下。

隨着巴林和沙特大獎賽的取消，2026賽季的F1賽事將縮減至22場。根據最新賽程安排，2026年F1賽季將於3月29日的日本大獎賽後進入一個長達35天的空窗期，直至5月3日的邁阿密大獎賽。對於車迷來說，這意味着本賽季將經歷一個前所未有的間隔期。