大公文匯網報道，今年兩會，全國政協委員、香港各界文化促進會主席涂輝龍接受訪問時指出，海陸豐是中國農民運動發祥地、全國第一個蘇維埃政權誕生地、全國十三塊紅色革命根據地之一。海陸豐革命老區核心區汕尾市，地處大灣區第一圈層，是大灣區連接海峽西岸經濟區的戰略支點。30分鐘通達深圳，45分鐘直抵廣州，85分鐘銜接香港，已融入珠三角「半小時生活圈」。坐擁455公里海岸線、2.39萬平方公里海域，具備建設20萬噸級深水港條件。土地開發強度僅9％，產業承接空間充裕；電力裝機1100萬千瓦，清潔能源佔比超30％。依託超百萬港澳台同胞資源，戰略優勢明顯。

涂輝龍表示，受歷史基礎所限，2025年地區生產總值1546億元，位於全國20個革命老區對口合作重點城市的第17位，GDP總值僅佔廣東省1.1％，人均GDP約為全省平均50％、全國平均58％。「在核心政策支持上存在明顯落差，包括全國20個老區重點城市中18個享受西部大開發15％所得稅優惠，汕尾至今未享受；贛南等蘇區自2012年獲國家部委對口支援，海陸豐至今未被納入對口支援範圍；全市無國家高新區、綜保區，高質量發展示範區尚未獲批。交通短板突出，無機場，港口規模小，南北鐵路通道缺位，海豐、陸河等縣域不通高鐵，公共服務歷史欠賬較多。」他說。

為此，涂輝龍建議：

一是將海陸豐革命老區（汕尾市及所轄縣區）整體納入參照執行西部地區政策範疇。執行西部大開發稅收優惠及財政轉移支付政策。企業減按15％徵收所得稅；申報中央資金時，降低地方配套比例；納入中央安排的公益性項目布局優先之列。

二是參照贛南等原中央蘇區，將汕尾市納入新時代中央國家機關及有關單位對口支援範圍。由發展改革委牽頭協調相關部委與汕尾建立對口支援關係，在政策、資金、項目、幹部人才交流等方面給予傾斜，並逐步覆蓋海陸豐老區各縣。

三是支持汕尾市重大交通基礎設施補短板工程。將龍汕鐵路納入國家「十五五」鐵路發展規劃，盡早開工；推動汕尾新港鐵路專用線接入廈深鐵路；將汕梅鐵路納入中長期鐵路網規劃；將廣河高鐵東延線納入國家鐵路規劃；在海豐、陸河設立高鐵站，實現縣域通高鐵；將海豐聯絡線、陸惠高速、紫金至汕尾高速、疏港通道高速等納入國家「十五五」綜合交通規劃。將汕尾機場列入國家規劃。

四是支持汕尾市申報建設綜合保稅區。納入國家「十五五」開放型經濟新體制專項規劃及革命老區振興規劃，依託「區港聯動」發展多式聯運，重點發展保稅物流、跨境電商、海洋生物科技等。

五是支持港深汕融合發展。支持香港與汕尾合作建設康養示範區，在特定規劃區域內探索試行粵港澳藥械通關便利政策，推動大灣區優質生活圈向粵東延伸。支持汕尾與深圳鹽田港、香港港建設組合港，推動航線共享、通關互認、信息互通，探索「一次報關、一次查驗、一次放行」通關模式。

涂輝龍認為，海陸豐革命老區歷史底蘊深厚、區位優勢得天獨厚、發展前景廣闊。有黨中央的堅強領導，有國家的大力支持，海陸豐人民必將在推動高質量發展中勇挑重擔、示範引領。