（香港文匯報 記者 盧靜怡）參觀智能生產線、親手製作美食、到工廠店掃年貨……馬年新春將至，走進工廠「打卡」正成為內地旅客的新年新選擇。香港文匯報記者在社交平台「小紅書」以「工廠遊」為關鍵詞搜索，相關筆記已超過10萬條。擁有「世界工廠」美稱的廣東東莞近日公布5條「遊購東莞·體驗製造美學」工業旅遊線路，並推出系列促消費活動，從2月上旬持續至3月18日，向包括香港在內的遊客發出「來東莞過大年」的邀請。活動亦推出首批「十大熱門商圈」和「四大文旅板塊」，並發放逾2,200萬元（人民幣，下同）消費券，期望吸引旅客來莞消費過年，不少廠家已經做好準備迎接春節遊客。
春節前最後一周，東莞厚街的鑫源食品廠房的空地處，停着四五台旅遊大巴，不遠處是運貨的大貨車。四五十名來自香港的旅客熱熱鬧鬧地從車上下來，參觀體驗這家「老字號」企業的臘腸製作工藝。試做完之後，不少人還興致勃勃地大包大包地採購，帶回香港做手信。「我們工廠來訪遊客中，約95%來自香港，部分旅客更是多次回訪，只為『掃貨』、補貨。」東莞市鑫源食品有限公司副總經理何春梅笑着告訴香港文匯報記者，該公司自2014年開展工業旅遊以來，累計接待遊客已超過100萬人次，隨着遊客的增長，產品知名度亦大幅提升。
升級配套設施 提升參觀體驗
「遊客越來越多，我們廠區還升級了配套設施，包括設置遊客中心、休息區及飲用水供應，並翻新旅遊廁所，增設母嬰室及無障礙設施，讓遊客的參觀體驗更好。」何春梅說，香港旅客主要通過深圳地接與香港旅行社對接組織成團，高峰期每日可達10多至20輛旅遊巴，每車約50人，全年接待量約10萬人次。她說，為迎接春節客流，今年亦特別打造新春打卡點，增添節慶裝飾與互動場景，加強年味氛圍。人員安排方面，除大年初一外，春節期間員工基本正常上班。
像鑫源食品這樣掘金「工廠遊」的企業來自不同的產業領域。東莞開闢的這五條「工廠遊」線路中，「市區線」聚焦休閒食品與科技體驗，串聯徐福記、機器人體驗中心及文創園區；「厚街線」主打家居與服裝產業，遊客可走訪傢具品牌及服裝工廠店；「濱海灣虎門線」以時尚服飾與潮玩為主；「寮步線」圍繞醬料與汽車科技；「東坑茶山線」則聚焦食品與服飾產業。各線路均結合購物、美食與住宿資源，打造「一站式消費+體驗」行程。
看好春節市場 展廳持續開放
「我今年過年不放假！」被業界稱為「製鞋大王」的東莞市祈祈服飾有限公司董事長尹積琪，最近亦忙着為接待春節「工廠遊」的旅客做準備。他告訴香港文匯報記者，春節期間，車間生產線將按慣例休息，但展廳與參觀區域仍會持續開放。「遊客可以近距離走入生產區看製鞋流程，還可以現場試鞋、買鞋，體驗會更真實。」他笑言，今年是公司首次在春節期間保持工業旅遊接待，希望吸引更多旅客到訪。去年公司「工廠遊」的整體客流量同比往年增長約兩成，港澳及台灣旅客亦明顯增加，所以特別看好春節市場。
廣東有51條精品線路
隨着消費模式轉變，「看生產、買源頭、玩科技」成為新趨勢。事實上，不止東莞，作為製造業大省的廣東，「工廠遊」的路線十分豐富。香港文匯報記者了解到，廣東目前已培育296個工業旅遊資源點，並推出51條精品線路。攜程發布數據顯示，高科技與重工業研學遊成為市場的黑馬。預計未來5年中國工業旅遊產業將保持18%的年均增速，到2029年市場規模有望突破3,000億元。
生產線變「種草線」 國產好貨圈粉
在東莞製鞋業界，尹積琪有個響亮的外號「東莞鞋王」。這位祈祈服飾董事長，也是最早一批把生產車間變成旅遊線路的企業主之一。香港文匯報記者十年前曾到訪他的工廠，當時不少港澳旅客專程北上，只為到代工廠「掃平貨」。質量相差無幾，卻價格懸殊的名牌代工產品，曾是上一輪「工廠遊」熱潮的賣點。
十年過去，遊客心態與工廠本身，都已悄然轉變。「以前很多人是衝着國際品牌代工廠來的，想買『同廠出品』的平價貨。現在更多人是本着國產好貨而來。」尹積琪笑說。這十年間，企業也完成轉型，由外銷代工逐步走向自有品牌與內銷市場，目前內銷比例已提升至約七成。在他看來，「工廠遊」既是額外收入來源，更成為品牌升級的重要推手。「做『工廠遊』有幾個好處，一是提升營業額，二是淡季可以補位，三是可把庫存和材料轉化成產品銷售。」他說，更重要的是，通過開放工廠，讓消費者直接了解製造過程與品質，有助提升品牌認知。
遊客成穩定回頭客
「以前帶人入生產區，多少會影響外貿訂單，現在我們專門設置一條生產線，一方面做內銷，一方面開放參觀，甚至可以現場銷售。」尹積琪分享稱，祈祈服飾早年以出口訂單為主，生產節奏緊密，參觀往往需在不影響訂單的情況下進行。隨着品牌與內銷布局擴大，公司於2022年特別設立一條內銷生產線，同時規劃為參觀路線，成為「工廠遊」的核心區域。
走入廠區，試鞋凳排成一列，量腳儀器一字排開。遊客沿着參觀通道觀看製鞋流程，再走進試鞋區量腳、試穿，最後到展廳選購。為了提升體驗，廠內還安排員工為旅客量腳、測試鞋型，讓消費者更直觀感受產品與腳型的貼合度。「很多人試完就會買，之後回去還會再複購。」尹積琪說。雖然公司暫未大規模布局電商，但不少遊客會添加員工微信，回家後繼續下單，形成穩定回頭客。有些旅客隨旅行團到東莞順道參觀，也有專程從香港前來的小團體。
尹積琪還開心地和香港文匯報記者分享稱，由於「工廠遊」比較火爆，為確保體驗，他們還會按接待能力「揀團」。「太多人反而不好，我們希望每位遊客都能慢慢看、慢慢試。」
以工帶旅 以旅促商
從生產車間到旅遊打卡點，一條成熟的「工廠遊」線路如何誕生？東莞康輝國際旅行社副總經理謝松接受香港文匯報採訪時表示， 工業旅遊並非把工廠簡單「打開大門」便可成行，而是政府、行業協會、企業與旅行社共同打磨出來的產品。「一條受歡迎的『工廠遊』線路，往往要經過多輪篩選與設計，才會真正成形。」
「看製造、玩設計、買產品」
謝松指出，在挑選可開放參觀的工廠時，業界通常從四方面考量：生產流程是否具觀賞與知識價值，讓遊客看得明白又有收穫；廠區是否具備安全及獨立參觀動線，確保不影響日常生產；能否設置試做或定製等互動體驗，提升參與感；以及企業本身是否有意透過開放工廠，講好品牌與製造故事。「這些條件缺一不可，才能讓生產車間真正變成可看、可玩、可消費的旅遊新場景。」
不少東莞企業已把參觀體驗與消費場景結合。謝松舉例，部分潮玩及智能製造企業把自動化生產線、產品設計展廳及文創體驗區串聯起來，形成「看製造、玩設計、買產品」的複合式路線，既滿足參觀體驗，也帶動即時消費，尤其受年輕旅客與親子家庭歡迎。
不過，並非所有工廠都適合旅遊化改造。謝松坦言，旅行社通常會從技術獨特性、產業代表性與場景感染力等方面，篩選具有示範作用的企業，再與其深入溝通，協助規劃參觀動線與接待模式。「關鍵是價值共創。」他解釋，旅行社除提供客源與收益預估，也會協助設計分區管理、分時開放方案，減低對生產的影響，讓企業在不影響訂單的情況下，逐步開放參觀。
在內容包裝上，旅行社亦會與企業技術及品牌團隊合作，將原本單一的生產流程轉化為具故事線的參觀體驗。例如與服裝企業設計「從一束棉到一件衫」的主題路線，讓遊客觀看布料製作、智能裁剪及印花過程；或在食品企業設置透明參觀走廊與互動體驗區，把品控流程轉化為科普環節。「相關路線一般先以小型團試行，再根據市場反饋逐步推廣。」
在謝松看來，工業旅遊對東莞的意義，遠不止新增旅遊項目。短期而言，「工廠遊」可直接帶動消費，遊客在餐飲、購物及文創等二次消費上的支出普遍較高，形成「以工帶旅、以旅促商」的循環。更長遠來說，這有助東莞重塑城市形象，讓外界透過參觀體驗，重新認識「世界工廠」的製造實力與創新能力。
（來源：香港文匯報A10：文匯專題 2026/02/16）
