為配合智慧城市建設及旅遊發展，澳門特區政府於2026年施政方針中提出，將合理調控的士市場供給，持續監督的士服務質量。推進網約的士服務研究，加快相關法規修訂進程，建立規範化監管機制。目前，政府正計劃透過修訂《的士法》，引入並規範網約的士營運模式，以便利居民及旅客出行。澳門新營的士從業員協會表示，業界普遍支持政府方向，將以務實態度協助推動改革。

近年多家網約車平台相繼進入澳門市場，乘客可透過平台便捷預約持牌澳門的士。除澳門本地平台「電召PLUS」及近日宣布重返澳門的「Uber」等多間平台陸續進駐，市場將形成多方並存的競爭格局。李慧明建議平台需嚴守澳門相關法律法規， 所有發展都必須堅守公平競爭，並顧及社會層面的整體安全為大前題，期待與政府、平台共同探討建立保障機制，確保的士行業健康有序升級。

支持修法  提出務實建議

現時全澳共有1400多輛的士，未來將再增加800輛，總量預計超過2000輛。李慧明強調，隨着澳門旅客量回升，的士作為城市「流動名片」，協會支持修法的同時，已透過研討會收集業界意見，提出多項務實建議，包括容許所有符合規格的車輛（包括電召的士）加入網約平台。並參考鄰近地區設立「失約費」機制，以應對乘客無故取消訂單，保障司機收入與時間成本。在整合過程中確保所有現有從業員能平穩過渡。清晰界定平台、的士公司及司機三方的權責。

協會聚焦服務優化

澳門新營的士從業員協會致力推動行業專業化發展，並透過與「電召PLUS」平台合作，至今已為2000名的士司機提供培訓，以適應智慧交通趨勢。協會亦與社工局合辦司機身心健康課程，反應熱烈。李慧明表示，協會將持續與政府及各方保持溝通，助力的士行業在規範與創新中穩步發展，更好地服務澳門居民與旅客。