（大公報 記者 王亞毛）行政長官在2022年施政報告提出，在香港島建造全長約60公里的「活力環島長廊」，發展局局長甯漢豪昨日在立法會會議表示，目標明年內將長廊駁通至九成，爭取2031年底前完成。局方研究利用《保護海港條例》簡化機制，在堅彌地城新海旁小規模填海，以興建行人板道或修建海堤，料今年第二季提方案諮詢。多名立法會議員關注海濱餐飲設施不足，有議員建議在西區副食品批發市場新增功能，例如提供「吃大餐」體驗等，甯漢豪形容意見創新，會與其他政策局統籌後跟進研究。

環島長廊連接港島北海濱長廊及南區多條現有海濱及郊野步行徑，工程於2023年起分階段展開，以盡快駁通環島長廊所缺路段，改善部分現有路段。甯漢豪在立法會會議回答議員提問時表示，長廊至今已駁通八成半，其中，連接數碼港道及瀑布灣公園的行人天橋，以及南灣泳灘至舂磡角道的新步行徑，已於去年完成。還有數個項目會在今年內完工。

剩餘工程涉及較複雜技術

甯漢豪表示，目標在明年內駁通九成的環島長廊，餘下一成約為6公里，主要包括筲箕灣至杏花邨，以及位於南區的南朗山至苗鍾徑、香葉徑至深灣碼頭徑、瀑布灣公園至南堤綠徑等路段，涉及較多技術考量和複雜工程，例如斜坡改善，局方爭取於2031年底前大致完成工程。至於大浪灣道一段行車路，路面十分狹窄，考慮到成本效益，以及對附近民居的影響，修建步行徑似乎並不合宜，當局正考慮替代方案，例如將走線改經曾獲選為「亞洲最佳市區遠足徑」的龍脊。

就議員關注中西區有多塊臨海用地，因作業需要或私人業權等原因，未納入海濱長廊用地，甯漢豪表示，西區公眾貨物裝卸區部分臨海用地已成為卑路乍灣海濱長廊，裝卸區後方有行人通道，連接裝卸區兩端的海濱長廊，發展局正於該路段進行美化工程，預計今年首季完成工程。

堅彌地城海旁研小規模填海

就堅彌地城新海旁對出路段缺乏行人路供公眾使用，甯漢豪稱，為讓遊人安全休閒地欣賞日落景色，當局研究利用去年修訂的《保護海港條例》下的簡化機制，透過小規模填海，在該沿海地段興建行人板道或修建海堤，或以其他毋須填海的方案提供行人通道，預計今年第二季提出方案作諮詢。

議員陳學鋒表示，希望海濱發展增設餐飲設施。甯漢豪稱，灣仔海濱現時有兩個售賣輕食的攤檔，局方與西九文化區一個企業合作，爭取於今年內在中環、北角及尖沙咀海濱，各增加幾個特色輕食攤檔。中環活動空間正重新招標，招標條款要求提供常設餐飲設施。據了解，灣仔海濱的輕食攤檔，售賣創意奶製飲品、本地魚類製成的新鮮魚湯、特色咖啡等。

議員何俊賢建議，在海濱重要地標例如西區副食品批發市場，打造為旅遊景點，改變土地用途或增加用途，讓市民可「享用大餐」。甯漢豪認為意見創新，會與其他政策局統籌意見，跟進研究。

天橋直通數碼港 賞公園瀑布

香港島「活力環島長廊」的南區路段，包括途經華富邨附近的瀑布灣，特區政府自2023年7月起，興建連接瀑布灣公園和數碼港道的行人天橋，並於去年9月30日完成工程。天橋開通後，大大方便附近返工人士，以及不少運動愛好者。

大公報記者昨日在現場觀察，新建的行人天橋與瀑布灣公園涼亭相連，經過天橋時，可近距離欣賞瀑布頂的水源位置，山石間清澈的水流在橋底流過，並在橋的另一邊匯聚成潭，在盡頭形成瀑布流入海。穿過天橋後，即達到數碼港道的公路，沿路可一直步行至數碼港商場，步行全程僅約15分鐘，途中還可欣賞海景，更是下午時分欣賞日落的極佳位置。

在數碼港返工的劉先生向記者表示，放工後習慣在瀑布灣公園一帶散步，以往需兜一大圈，經過域多利道、華富道、瀑布灣道等曲折的路段，才能抵達瀑布灣公園。也有不少人會選擇在現時天橋的位置，爬過石頭抄近路，但十分危險，經常出現意外，他說，「現在開通了天橋，起碼節省20多分鐘時間，十分便捷。」

（來源：大公報A5：要聞 2026/01/29）