（香港文匯報 記者 方俊明 廣州報道）2026年春運首日（2月2日）火車票19日開售。港人北上出行或返鄉的部分熱門線路車票較為緊俏，需提前規劃行程。其中，春運首日香港西九龍往北京、上海、杭州等地的「夕發朝至」列車車票已幾乎告罄，往廈門、天津等城市的部分車次特等座、一等座車票也較緊缺。當天從深圳北站及廣州出發的車票同樣搶手，部分車次僅餘少量票額。國鐵廣州局表示，春節前務工流、探親、旅遊等多股客流交織出行，春節中短途出行旅客料較往年大幅增長。
2026年鐵路春運自2月2日開始，至3月13日結束，為期40天，春運首日火車票於1月19日開始發售。香港文匯報記者19日18點許在中國鐵路12306平台查詢發現，春運首日（2月2日）火車票預訂熱度很高，部分熱門城市車次已售罄。
春運首日香港西九龍往北京20點25分出發的「夕發朝至」列車車票已全部告罄，該車次特等座、二等座車票尤其熱門，目前提交的候補訂單數量較多；另一趟11點11分出發的車次，特等座車票也僅剩下寥寥數張。往上海、杭州方向，20點出發的「夕發朝至」列車二等座僅餘少量票額，特等座已售完。往廈門、武漢、天津、成都等城市的部分車次，特等座、一等座車票緊張，二等座尚有餘票。
春運首日深圳北站開往潮汕方向，當天早上7點至15點半時段車次的一等座、二等座車票大多已售出，部分車次僅剩少量餘票。開往貴陽、成都的全天車票基本告罄，僅個別車次還有幾張特等座或一等座車票可售。開往長沙方向，當天早晨到下午16點50分時段的車次一等座、二等座車票已基本售完，僅個別車次有餘票。開往南寧的列車中約有三分之二車次車票已售出，另外一趟車次的二等座車票也已賣完。
廣州開往務工人員集中返鄉地區的車票同樣緊張。春運首日廣州往成都的全天高鐵列車一等座、二等座車票已告罄；往長沙當天6點至18點時段的高鐵二等座車票大多已售出，僅餘三四趟班次仍有票；往貴陽當天高鐵的一等座、二等座車票也基本被搶購，少量餘票對應車次抵達貴陽時間均在當天22點之後。前往武漢方向，當天6點05分至16點47分時段的高鐵二等座票大部分已被預訂，僅剩4趟班次有餘票；而16點50分後出發、仍有二等座票的車次，抵達武漢的時間均在21點48分之後。
整體客流預計穩定增長
香港文匯報記者19日在廣州東站看到，進站客流逐步增多，其中不少是一家大小出行的旅客。旅客石先生表示，他趁着休假先將老人提前送回家鄉，以避開春節前的返鄉客流高峰。國鐵廣州局客運部指出，2026年春運整體客流預計穩定增長。節前務工流、探親、旅遊等多重客流疊加；2026年春節假期共9天，春節中短途出行旅客較往年將有較大幅度增長，旅遊、探親客流仍將保持旺盛出行趨勢。
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民航客運預計9500萬人次
香港文匯報記者從中國民航局了解到，2026年春運期間，傳統的返鄉流、探親流、學生流與旺盛的旅遊度假客流相互疊加，航空出行需求將進一步釋放。據預測，今年春運全國民航旅客運輸量有望達到9,500萬人次，日均238萬人次，同比增長約 5.3%。春節假期前後預計會形成兩輪客流高峰，特別是今年春節較晚，節後學生和社會人員返程客流更加集中，單日客流高峰有望達到260萬人次。
增入境遊主要國航班
民航局運輸司副司長王衛軍在19日舉行的發布會上介紹，從當前機票搜索和預訂情況看，受益於假期延長、出入境等利好措施，北方冰雪遊、南方避寒遊等熱門旅遊航線關注度持續攀升，出境遊、入境遊航線預計也將迎來新的出行高峰。春運期間，在國內市場，民航部門將重點增加至樞紐機場以及熱門旅遊目的地航班。在國際市場，根據春運需求重點加密周邊國家航線，增加入境遊主要國家航班。同時，民航局還鼓勵航空公司積極開發「幹支通、全網聯」國內通程航班、空鐵聯運等出行產品，豐富旅客出行選擇。從航空公司預先飛行計劃情況看，今年春運全國民航預計保障航班78萬班，日均19,400班，同比增長5%，有力保障旅客出行需求。
王衛軍表示，民航局將引導行業單位不斷優化旅客服務，為旅客營造溫馨的出行環境。加強跨部門、跨區域的協同聯動，精細化流量管理，力爭將春運期間全國航班正常率穩定在較高水平。並督促各單位認真落實「服務運行一體化」要求，切實做好延誤航班的信息告知、客票退改簽等服務工作。
長期以來，機票銷售市場存在諸多不規範現象，第三方平台加價銷售、綑綁搭售等問題頻發。近日，航旅縱橫宣布民航官方直銷平台正式上線奧凱航空機票，已實現中國境內所有航空公司的全面入駐。
據悉，航旅縱橫App去年7月上線「民航官方直銷平台」功能，被稱為「民航版12306」，該平台提出「0差價、0綑綁、0套路」的口號，並且支持升艙、客票驗證、提前選座、報銷憑證、餘票監控等功能。值得注意的是，與「攜程」「去哪兒」等不同，航旅縱橫上銷售的機票，並不是來源於眾多機票代理，而是國內航空公司的直銷機票資源。所有機票產品都由各航司直接發布和運營，平台僅負責展示，並且不收取航司的代理費。
（來源：香港文匯報A12：要聞 2026/01/20）
