(香港文匯報 記者 方俊明)粵港雙方推動粵車南下政策首階段計劃自去年11月15日起正式實施,至今已滿兩個月。記者昨日從港珠澳大橋邊檢站獲悉,截至昨日,經邊檢部門備案粵車南下車輛累計超過1,300輛,較上月22日的備案量增長兩倍以上。有廣東車主直言,駕車攜同一家大細赴港轉機旅遊省時省錢。也有廣東車主透露,首次駕車赴港市區體驗很順暢,將爭取再次預約到香港過馬年春節。
另據拱北海關數據,截至上周五(9日),北上的港澳單牌車輛累計備案登記已突破20萬宗。粵車南下與港車北上、澳車北上實現互惠跨境通行,正加速助建粵港澳大灣區優質生活圈。
粵車南下政策第一階段計劃於去年11月15日起正式實施,符合條件的廣東私家車從港珠澳大橋口岸出境,可駛入香港國際機場自動化轉機停車場停泊。上月23日起,粵車南下政策第二階段計劃實施,符合條件的廣東私家車可經港珠澳大橋駛入香港市區。
「粵車南下政策落地,顯著提升了跨境出行效率。相比以往搭乘跨境巴士或船班輾轉赴港,現在從廣東駕車無論是到香港機場還是進入市區,時間都減少了一半左右。」廣東車主阿坤告訴記者,自駕赴港不僅便捷而且靈活從容,尤其適合攜帶大件行李或全家老小出行。「至於駕車赴港泊車轉機,最關心的還是停(泊)車費。如果經香港國際機場中轉到歐美旅遊,行程一般都要好幾天乃至一周,目前停(泊)車費首3天100港元,此後每日50港元,比較優惠。」
若延長泊車優惠 會先選赴港轉機
他說,如果有朋友或客戶乘搭航機經香港國際機場中轉前往廣東,現在能開車去香港國際機場接機也很方便。「如果停(泊)車優惠期能延續更長時間,未來將優先選擇這種方式赴港轉機或接送機。」
春節將至,廣東車主麥先生計劃一家四口經香港轉機到新加坡過馬年。他算了一筆賬:三個成人一個兒童從廣州乘坐高鐵赴港的車費需646元人民幣;而駕車赴港轉機,廣珠之間的高速公路收費及入油費約100元人民幣,加上150港元的港珠澳大橋過橋費、香港停車場優惠期6天的停車費250港元及40港元保險。「這樣仍比搭乘高鐵要划算,特別是帶着老人和小朋友,更加省心省力。」麥先生說。
讚駕車入市區體驗較順暢
「香港機場的國際航線比較多,從珠海等珠江西岸城市駕車到香港搭飛機,比到廣州白雲機場更方便。目前香港國際機場自動化轉機停車場的停車費可以接受,期待停車優惠期能進一步延長。」廣東車主彭先生之前曾駕車進入香港市區,整體體驗比較順暢。他建議,首次駕車入香港市區的廣東車主可先購買八達通卡,以方便停車。在提前熟悉香港交通規則的同時,最好預先做好行程計劃與「攻略」,比如明確目的地、提前了解行車線路,畢竟初次在香港駕車需要適應過程。
他說,接下來會再次預約,爭取到香港過馬年春節。阿坤也透露,第二次駕車赴港時會帶上家人一起去遊玩,也會更多與香港朋友聚會。
在粵車南下穩步推進的同時,港車北上、澳車北上已成為港澳居民的生活日常。據拱北海關數據,截至本月9日,「北上」港澳單牌車輛累計備案登記突破20萬宗;僅2025年備案的登記已超過5.2萬宗。愈來愈多的港澳居民享受「一腳油門到廣東」的便利,粵港澳大灣區「1小時生活圈」正從願景變為現實。
(來源:香港文匯報A08:要聞 2026/01/16)
