（香港文匯報 記者 方俊明 珠海報道）港珠澳大橋客流、貨運發展迅速。珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站6日公布，經大橋珠海口岸出入境客流截至6日累計突破1億人次，港澳居民佔比58.7%。值得關注的是，突破第一個5,000萬人次用時5年有餘，而突破第二個5,000萬人次，僅用約1年8個月。同時，經大橋珠海口岸進出口貨物總值，到2025年第三季度累計超過1.24萬億元（人民幣，下同）。拱北海關相關負責人指出：「突破5,000億元用時4年，從5,000億元到10,000億元用時僅2年2個月，港珠澳大橋作為外貿『黃金通道』活力持續顯現。」

港珠澳大橋已成為當前粵港澳三地跨境出行熱度最高的通道之一。據大橋邊檢站數據顯示，自大橋珠海口岸開通以來，出入境港澳居民已超過5,873萬人次，佔口岸客流總量58.7%；2025年出入境港澳居民數量近1,800萬人次，較2019年增長近300%。其中，自駕「北上」成為港澳居民最便利的出行方式之一。截至目前，港澳單牌車出入境數量已超過840萬輛次，經邊檢備案的「港車北上」「澳車北上」司機、車輛分別超過20.9萬人、17.4萬輛。

港車主：就像在同一座城市

「自駕車通關好方便！身邊很多親友也經常自駕北上，感覺生活半徑大了很多，就像在同一座城市一樣。」香港車主何智康退休以後就和太太在中山三鄉購房定居，平時開車到周邊自駕，偶爾經大橋往返粵港，一家人早已融入灣區生活。

港珠澳大橋邊檢站站長陳發球表示，在港澳單牌車的帶動下，目前大橋珠海口岸日均出入境車輛超1.8萬輛次，逢周末及節假日期間，日均車流超過2.2萬輛次，單日最高達到2.8萬輛次。該口岸車輛查驗總量已連續三年居全國各口岸第一。

粵車主：一腳油門到香港

「北上」趨勢加速，「南下」也更為便利。隨着「一簽多行」「一周一行」、港澳通行證「全國通辦」等政策落地，內地居民經大橋往港澳更為快捷。自大橋珠海口岸開通以來，內地旅客出入境累計超3,938萬人次，其中2025年突破1,257萬人次，刷新口岸開通以來的歷史最高紀錄。

據統計，截至目前已有超800輛廣東私家車完成「粵車南下」邊檢備案。「現在可直接開車到香港客戶的辦公點，還能帶上更多資料樣板，做生意方便很多。」廣東居民陳兆昌從事粵港車輛配件的出口業務，借助「粵車南下」政策率先享受「一腳油門到香港」的便利。

從生鮮到高技術產品 跨境直飛全球

同樣便利的還有「香港機場+港珠澳大橋」灣區跨境生鮮物流通道。「目前，來自海外的鮮活產品經香港機場中轉，依託港珠澳大橋『空陸鮮活產品專屬快線』，僅需不到1小時就能進入珠海，最大程度保證水果等鮮活產品的新鮮度，提升產品的競爭力。」歐恒供應鏈集團有限公司關務經理周守明表示，大橋的交通樞紐優勢讓跨境生鮮物流「快」字當頭，譬如從南美洲智利果園到中國內地餐桌，最快全程在30小時以內。

除了生鮮貨品外，港珠澳大橋貨運類別日益豐富，從精密電子元件到高端醫療設備，從新能源產品到智能終端，高新技術產品佔比增多。廣東寶萊特公司總經理周國軍表示，如今該公司每年約有2,700萬元的醫用設備產品經大橋出口遠銷全球。據拱北海關所屬港珠澳大橋海關統計，目前日均近500輛跨境電商貨車經大橋通關，超過160萬個包裹銷往全球130多個國家與地區，形成「全國攬貨—珠海集結—大橋跨境—港澳直飛全球」的國際物流大動脈。

【特稿】專家倡大橋升級為輻射全球「陸空門戶」

「港珠澳大橋客流量跨越式增長的背後，是粵港澳大灣區經濟社會融合的深度演進。」港珠澳大橋邊檢站政委李戍紅表示，該站將持續優化出入境環境，引進AI算法、大數據系統、移動查驗終端等新型科技設備，上線智能通道刷臉快行等科技化服務；並聯同地方政府開展「貨兼客」「大巴兼容小車」等功能改造，確保人員車輛順暢通關，讓港珠澳大橋成為促進大灣區互聯互通和高質量發展「黃金通道」。也有專家建議，繼續用好大橋帶動產業拓展，通過深化航空物流與跨境服務貿易合作、打造旅遊消費與文化交流新場景等，進一步促進珠港澳三地融合發展。

港珠澳大橋的建成，讓香港到珠海、澳門的車程從3個小時縮短至約45分鐘，大大縮短三地時空距離。隨着近年粵港澳三地居民你來我往、雙向奔赴態勢的進一步加速，大橋已發展成為粵港澳大灣區重要的經貿新通道，顯著促進區域內外貿易流通和人員往來。中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥認為，未來三地可以港珠澳大橋為紐帶深化協同，挖掘增長潛力。其中，大橋珠海口岸與香港機場的陸路直達優勢可進一步放大，通過「經珠港飛」等項目優化空陸聯程服務，譬如增加航班銜接班次、拓展值機覆蓋範圍，將大橋升級為輻射全球的「陸空門戶」。同時，港珠澳大橋「空陸鮮活產品專屬快線」亦可擴容，為生鮮、電子產品等高時效物流提供更便捷的「綠色通道」。

建「大橋旅遊帶」 推一程多站產品

「港珠澳大橋還可加快形成『大橋旅遊帶』，構建大橋旅遊服務體系。譬如，進一步完善『大橋+研學』『大橋+主題樂園』等一程多站產品，藉助『港車北上』『粵車南下』等政策，串聯大橋藍海豚島、香港大嶼山、香港迪士尼、橫琴長隆等景點，推出聯票或主題線路。」鄭天祥表示，同時借鑒港澳會展經驗，利用港珠澳大橋便利條件舉辦跨境展會或文化節，促進文旅融合，進一步吸引高端消費。

（來源：香港文匯報A11：要聞 2026/01/07）