2025年12月底，隨着「航通02號」汽笛拉響，最後一艘裝載300台大眾安徽商品車的內河滾裝船駛出安徽合肥派河港，標誌着合肥派河物流園內河滾裝船隊圓滿完成全年運輸任務，2025年度共發運商品汽車3.64萬台。

在加快構建現代化綜合交通運輸體系的大背景下，內河水運憑藉成本與環保的雙重優勢，正迎來新的發展機遇。據了解，該船隊由安徽省航通滾裝運輸有限公司負責運營。該公司於2025年成功研發並陸續投入運營5艘內河滾裝船，目前已開通合肥—上海、安慶—上海、蕪湖—上海、常州—上海等10餘條航線，構建了較為完整的內河滾裝運輸網絡。

該運輸網絡為大眾安徽、江淮汽車、比亞迪汽車、長安汽車等車企提供了高效、綠色的物流解決方案。通過內河航運，企業可實現江淮內陸製造基地與國際航運樞紐的無縫銜接，有效降低綜合物流成本。數據顯示，合肥—上海內河滾裝船直航航線全程約590公里，單船可搭載330輛汽車，運力相當於41台公路板車，幫助車企降低約20%的綜合物流成本，同時顯著減少碳排放。

作為迅速崛起的「新能源汽車之都」，安徽合肥龐大的汽車產業體量催生了穩定的物流需求。派河物流園內河滾裝船業務不僅填補了安徽省內河汽車滾裝運輸的空白，更是合肥市構建「公鐵水空」多式聯運體系、深度融入長三角一體化發展的重要舉措，未來將為合肥區域產業升級注入更大的「水運動力」。

【發布】大公文匯國際傳播中心

【採寫】朱順傑

【通訊員】賈昆鵬

【編輯】李英菁

【初審】田欣妍

【終審】鍾俊峰