大公文匯全媒體報道，「粵車南下」入境市區部分12月23日起實施，多部粵車兩側車門玻璃較本地車輛不透光，即俗稱的「黑玻璃」，惹來市民質疑是否驗車條件雙重標準。運輸署回覆傳媒查詢表示，短暫逗留車輛擋風玻璃仍需符合要求，但就不適用於前座兩側窗玻璃。
現時本地法例要求，車輛車頭擋風玻璃和前座側窗必須達到70%或以上透光度，後座側窗和車尾擋風玻璃則要求最低44%。資料顯示，現時「粵車南下」的驗車標準，僅要求車頭擋風玻璃必須達到70%或以上透光度，其餘車身玻璃沒有規定。運輸署回覆傳媒表示，在香港作短暫逗留的車輛，前擋風玻璃透光度不可小於70%，前座兩側窗玻璃透光度要求則不適用，署方稱「參考了其他地方和本港的情況和規定」。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指，現時全球各大車廠由於環保，都會透過降低玻璃透光度，降低日照帶內的熱能，而內地及國外政府早已放寬玻璃透光度的規定。若「粵車南下」採用香港要求，預計不少新車都未能入境。
李耀培認為這是一個契機去審視現時香港制度，提到當初政策要求不可使用「黑玻璃」的原因之一，是要讓執法人員能看到車內的人、物件等。惟現時法例卻容許司機拉上窗簾，他認為政策有矛盾。
雖然降低玻璃透光度對司機觀看後鏡有影響，但隨着電子倒後鏡普及，他認為降低車側玻璃透光度對安全性的影響甚低，認為當局應跟際國際做法，放寛有關規定。
編輯：西音
關鍵詞：粵車南下黑玻璃運輸署
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