（大公文匯全媒體記者 劉妍伶）第七屆立法會今日（22日）舉行任內最後一次大會，有議員關注香港的士司機人手短缺問題。運輸及物流局局長陳美寶書面回覆議員質詢時提到，政府一直多管齊下以壯大的士司機供應，包括優化的士筆試、放寬申請的士駕駛執照規限、推出系統化管理的的士車隊、放寬的士禁區上落客限制等，以上措施成功吸引新司機增超5成。陳美寶強調，政府會繼續透過不同措施吸引新血入行，並與業界保持溝通，確保的士服務的穩定性及行業的長遠健康發展。

陳美寶表示，面對人口持續高齡化，各行各業都面臨人手短缺問題，現時政府致力多舉措提升的士業界服務質素，並協助業界改善營運環境，包括2020年放寬申請的士駕駛執照的規限，由3年縮短至1年；並推出系統化管理的士車隊、舉辦的士司機嘉許計劃、增加的士乘客座位數目上限、引入的士司機違例記分制度，及放寬的士禁區上落客限制等。她指以上措施均有顯著成效，成功吸引新血，截至今年8月，40歲或以下的的士駕照持有人較2019年增超5成達約18200人。

陳美寶續稱，現時活躍的士司機約46000人，政府致力安排車隊營辦商參與由勞工處舉辦的地區招聘會及專題招聘會，以吸引現職司機和新血加入。此外，車隊亦可以透過不同措施招募司機，包括刊登廣告、提供新人介紹費和駕駛安全獎金，及引入彈性工作時間等。她指，以上措施成功吸引超100人轉行加入車隊；的士車隊方面，政府亦致力於因應車隊需要積極協調及提供協助，包括推動各車隊與第三方平台合作以提供同一召車服務、便利車隊的士驗車安排、協調車隊營辦商申請「純電動的士百分百擔保貸款專項計劃」，以及向市民及遊客宣傳車隊服務等。現時，機場、部分口岸、高鐵站等13個地點設置約80個車隊的士專屬停車處。

至於輸入外勞司機，陳美寶回應表示，考慮的士司機需對本港道路網絡及交通系統十分熟悉，及具備與乘客的溝通能力並滿足乘客的個性化乘車需求，始終與定點定線的小巴或非專營巴士服務有所不同，故現時政府未有計劃就的士行業輸入外勞。

立法會議員梁熙關注市民使用網約車平台的服務體驗。陳美寶回應稱，現時網約車車隊致力招聘、邀請司機加盟，並與牌主聯絡，努力網羅更多車輛，截至今年10月中旬，網約車車隊數目超1100部，政府樂見有平台公司或科技公司接觸的士營辦商，以整合多平台資源，提升市民使用體驗。

至於立法會議員陳紹雄關注網約車服務與的士業界的平衡，陳美寶解釋指，規管網約車草案落地，可為的士司機提供多客源、多選擇的服務，政府會繼續與的士業界保持溝通，聆聽業界需求並加以考慮，期望能提供更好平台予司機及業界。

陳美寶重申，政府會密切留意的士業人力資源的最新情況，透過不同措施吸引新血入行，並與業界保持溝通，確保的士服務的穩定性以及行業的長遠健康發展。