(大公報記者 郭瀚林)「我們(美國)實施的政策導致美國失去了世界上最大的市場之一。」在近日美國城堡證券(Citadel Securities)舉辦的活動上,英偉達CEO黃仁勳稱,英偉達在中國的市場份額從95%降到0%,目前英偉達100%離開了中國市場。黃仁勳強調,美國當然希望贏得AI競賽,然而,傷害中國的事情,往往也可能傷害美國,甚至更嚴重。
學者向大公報記者表示,美國妄圖通過對華芯片管制,延緩中國人工智能產業發展,此舉無異於主動放棄全球最大「AI試驗場」,國產芯片可望獲得寶貴市場驗證和商業化機會,中國AI企業形成獨特的「應用驅動」的AI創新模式。
城堡證券10月16日發布黃仁勳與紅杉資本合夥人康斯坦丁·布勒的對談視頻。在這場對話中,康斯坦丁·布勒問黃仁勳,在向中國出口AI算力方面,對美國來說,正確的做法是什麼?黃仁勳回答稱,AI是一項新技術,在採取行動之前,必須深思熟慮如何最終監管它。
美國失去全球最大市場
「美國當然希望贏得AI競賽,(美國)決策者都想做正確的事,希望美國獲勝。然而,重要的是,要記住,傷害中國的事情,往往也可能傷害美國,甚至更嚴重。」黃仁勳的觀點是,中國擁有全球約50%的AI研究人員,有出色的學校,對AI有極大的關注和熱情,不讓這些研究人員在美國技術上構建AI是一個錯誤。
黃仁勳透露,目前英偉達100%退出中國市場。中國業務佔比從95%的市場份額降到了0%。「無法想像任何決策者會認為這是一個好主意,即我們(美國)實施的政策導致美國失去了世界上最大的市場之一,降到了0%。」
美國出口管制,導致英偉達中國大陸地區收入佔比已連續三年下滑。今年8月,英偉達發布2026財年第二季度財報,財報顯示,該季度英偉達營收467.43億美元,其中來自中國市場(不包括中國台灣地區)的收入27.69億美元,相比2025財年第二季度中國市場收入36.67億美元,縮水近9億美元。
今年4月9日,中美關稅戰期間,美國政府曾通知英偉達,向中國(包括香港和澳門)出口H20芯片必須獲得出口許可。
然而,後續H20出口許可波折不斷。目前,並沒有合規途徑的H20芯片進入中國市場。業界人士估計,2024年中國市場英偉達H20系列芯片出貨量約為60萬至80萬枚。國際市場調研機構Omdia 2024年末報告顯示,2024年英偉達Hopper(包括H100、H200,以及特供中國市場的H20)系列芯片,全球最大買家分別是微軟(48.5萬枚)、字節跳動(23萬枚)、騰訊(23萬枚)、Meta(22.4萬枚)、亞馬遜(19.6萬枚)、xAI(19.6萬枚)、谷歌(16.9萬枚)。
管制倒逼創新 中企構建自主生態
「過去,國內AI圈幾乎離不開英偉達,不管是大廠訓練大模型,還是小團隊做研發,其份額簡直是壟斷級。」信息產業專家、工信國際副總經理魏志國向大公報記者表示,美國對華濫施芯片管制,忽略中國才是AI落地應用最廣泛、最多樣市場,美方一意孤行,等同主動放棄全球最大「AI試驗場」。「不讓中國開發者使用美國技術,等於親手削弱自身的全球話語權。寒武紀、華為昇騰、摩爾線程等企業的國產芯片獲得寶貴市場驗證和商業化機會。今年以來,中國AI企業尋求的不再僅是『進口替代』,而是以中國場景需求重構技術標準,形成獨特的『應用驅動』的AI創新模式。」魏志國指出,英偉達退出中國市場後,中企積極構建自主生態:華為昇騰通過CANN架構開始適配國產大模型,商湯科技近日也與寒武紀合作推進軟硬件聯合優化。
安全考慮|供華H20芯片疑設「後門」 英偉達曾被約談
據中國國家互聯網信息辦公室7月31日消息,國家網信辦當天就H20算力芯片漏洞後門安全風險約談英偉達公司,要求英偉達公司就對華銷售的H20算力芯片漏洞後門安全風險問題進行說明並提交相關證明材料。此前,有美國議員公開叫囂,要求美國出口的先進芯片必須配備「追蹤定位」功能。美國人工智能領域專家透露,英偉達算力芯片「追蹤定位」「遠程關閉」技術已成熟。
分析指出,國家網信辦約談英偉達具有預防性和前置性,將網絡安全關口前移,而非被動應對。在中美關係層面,這是中國主動塑造關係、把握戰略博弈主動權的體現,旨在借美方相關囂張言論規訓英偉達,並向全球傳遞「美國無權在產業領域肆意損害他國安全」的信號。
中國首創|清華「玉衡」芯片 每秒拍攝萬顆恆星光譜
據中國清華大學15日消息,該校電子工程系方璐教授團隊在智能光子領域取得重大突破,成功研製出全球首款亞埃米級快照光譜成像芯片「玉衡」,相關研究成果在線發表於學術期刊《自然》。
光譜記錄着光在不同波長下的強度變化,是解析成分、結構與特性的「光學密鑰」。「玉衡」芯片可在400至1000納米寬光譜範圍內,實現亞埃米級光譜分辨率、千萬像素級空間分辨率的快照光譜成像。方璐表示,「玉衡」可廣泛應用於機器智能、機載遙感、天文觀測等領域,以天文觀測為例,「玉衡」的快照式成像每秒可獲取近萬顆恆星的完整光譜,有望將銀河系千億顆恆星的光譜巡天周期從數千年縮短至十年以內,憑藉微型化設計,它還可搭載於衛星,有望在數年內繪製出宇宙光譜圖景。
世界智能網聯車大會 展出逾千款國產汽車芯片
2025世界智能網聯汽車大會近日在京啟幕,2025中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會也同期舉行,共288家整車、零部件和產業鏈關聯企業參展,展出整車超過200輛,1800餘項零部件及相關技術亮相。尤為引人注目的是,「中國芯」展區集中展示1000餘款國產汽車芯片,覆蓋控制、計算、通信等十大類別。
記者在「中國芯」展區現場看到,優秀國產汽車芯片互動展示區內,滿牆芯片帶來壯觀視覺效果,向觀眾呈現中國各個電子科技公司的芯片研發歷程及芯片產業戰略創新成果。兩台搭載國產芯片的全尺寸汽車模型吸引觀眾目光,其中集成了10家國內主流芯片企業的產品。
「我們已有800多萬片的量產出貨,應用在100多個車型上。我們的產品現在已經可以比肩,甚至說領先於全球最高端的產業巨頭。下一代產品,我們計劃會推出4納米的AI座艙芯片。」芯馳科技副總裁陳蜀傑向大公報記者介紹,該企業主要生產汽車的智能座艙芯片和智能車控芯片,上汽、一汽、吉利、比亞迪、奇瑞等企業的產品都已搭載芯馳科技研製的國產芯片。
「我們現在的芯片,主要應用在智能汽車裏,做智能駕駛測速和座艙等相關功能的融合計算。」黑芝麻智能芯片產品經理、方案專家額日特向記者介紹,黑芝麻智能是於香港上市的公司,公司芯片的整體架構,包括設計和支持功能都能和國際頂尖芯片公司「正面掰一掰手腕」。
(來源:大公報A5:要聞 2025/10/18)
