（大公報 記者 趙一存）因高通公司涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，國家市場監管總局依法對其開展立案調查。高通公司11日回應稱，正積極配合中國國家市場監管總局的有關調查。

12日，市場監管總局反壟斷二司負責人就對高通公司立案調查表示，高通公司在未進行申報、也未與市場監管總局作任何溝通情況下，完成對Autotalks公司的收購。在事實清楚、證據確鑿基礎上，市場監管總局依法對其收購Autotalks公司違法實施經營者集中事宜進行立案調查。

市場監管總局反壟斷二司負責人12日回應媒體提問時表示，這是市場監管總局依據「反壟斷法」開展的一項日常執法工作。

市監總局去年已通知高通申報

這位負責人介紹，2023年5月，高通公司宣布收購Autotalks公司。在收到舉報後，市場監管總局對該項集中進行了綜合評估，認為該項集中雖未達到申報標準，但有證據證明具有或可能具有排除、限制競爭效果。2024年3月12日，市場監管總局根據「反壟斷法」第二十六條規定，書面通知高通公司要求其進行申報，未申報或申報後獲得批准前不得實施集中。2024年3月14日，高通公司致函市場監管總局，表示放棄此項交易。2025年6月，高通公司在未進行申報、也未與市場監管總局作任何溝通情況下，完成對Autotalks公司的收購。接到舉報後，市場監管總局進行了核實，高通公司亦承認相關事實。在事實清楚、證據確鑿的基礎上，市場監管總局依法對高通公司收購Autotalks公司違法實施經營者集中事宜進行立案調查。「下一步，市場監管總局將繼續秉持依法依規、客觀公正原則推進相關調查工作。」這位負責人說。

11日，高通公司對此次調查作出回應稱，正積極配合中國國家市場監督管理總局的有關調查，「高通公司一直致力於支持我們的客戶與合作夥伴的發展與增長。」

據了解，Autotalks成立於2008年，是一家無晶圓廠半導體公司，為載人和自動駕駛汽車提供車輛到一切（V2X）通信，總部位於以色列。V2X是讓汽車能夠跟其他車輛、路邊設施進行反應的核心技術，從而做到避障、通行等一系列智能判斷。高通為加速V2X開發，於2023年5月8日宣布其子公司高通技術公司已與Autotalks達成收購協議，之後於2024年3月宣布中止收購，直至今年6月突然宣布已完成收購。

高通曾創中國反壟斷史最高罰金

事實上，這已經是高通在中國面臨的第二次反壟斷調查。2013年11月，發改委根據舉報對數十家國內外手機生產企業和基帶芯片製造企業進行深入調查，發現高通公司在CDMA、WCDMA、LTE無線通信標準必要專利許可市場和基帶芯片市場具有市場支配地位，實施濫用市場支配地位的行為。2015年，這家美國芯片霸主因濫用市場支配地位被處以60.88億元人民幣天價罰單，創下當時中國反壟斷史上處罰金額最高金額紀錄。

大數據國家戰略計劃聯盟發起人、360集團信息保安專家鄔玉良向大公報記者表示，高通或心存僥倖，但根本還是對監管程序的漠視。

捍衛公平競爭 彰顯制度自信

中央財經大學政信研究院高級顧問吳波在接受大公報記者訪問時表示，對高通相關案件的執法，不僅是保護企業依法營商、公平競爭的一次常規的市場監管行動，更清晰彰顯了中國反壟斷執法的成熟與自信，傳遞出「中國市場歡迎公平競爭，規則面前人人平等」的核心立場。

從國際博弈維度看，當前美國、歐洲等部分國家從狹隘的本國利益出發，打着反壟斷名義干預中國企業的正當合法商貿活動。中國此次執法，恰是在當前複雜的國際經貿環境中，堅守正當立場、堅持國家利益的有力宣示。同時，也是向世界表明，中國在推動高質量發展的同時堅持法治精神，反對任何形式的市場操縱和不正當競爭。

「如今的中國，已不再是被動適應國際規則，而是主動擔當國際規則的制定者、維護者與踐行者。」吳波說，中國將繼續通過實際行動詮釋「規則面前，人人平等」的理念，無論是面對貿易摩擦的挑戰，還是參與國際秩序的建設，中國都會始終秉持多邊主義立場和市場公平原則。此次對高通的執法，不是單次貿易博弈的簡單應對，更標誌着中國在規範市場秩序、平衡國內國際市場關係上已經步入新階段。

高通涉違「反壟斷法」情況

違反申報規定

•根據「反壟斷法」，經營者集中達到國務院規定的申報標準的，經營者應事先向國務院反壟斷執法機構申報，未申報的不得實施集中。高通在未完成申報程序的情況下完成收購，直接違反規定。

損害公平競爭

•市場監管總局在2023年評估時認為，這項收購雖未達到申報標準，但可能具有排除、限制競爭的效果。Autotalks作為V2X芯片領域的領先企業，其技術整合可能影響車聯網芯片市場的競爭格局，影響中國車聯網芯片市場的公平競爭。

漠視監管程序

•高通在2024年放棄交易後，於2025年重啟收購時未與監管部門溝通，也未履行申報義務，顯示出對監管程序的漠視。

（來源：大公報A2：要聞 2025/10/13）