(大公文匯網記者 郭瀚林 北京報道)國家市場監督管理總局10日發布公告稱,因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經營者集中,涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》,市場監管總局依法對高通公司開展立案調查。公開資料顯示,Autotalks成立於2008年,是一家無晶圓廠半導體公司,曾推出全球首款V2X(車用無綫通信技術)專用芯片組。2023年5月,高通宣布,其子公司高通技術公司已達成收購Autotalks的最終協議。不過,因涉及車載通信核心技術,該交易曾在歐美多地受到反壟斷調查。
山東大學網絡空間安全學院副研究員李增鵬對記者表示,從行業和監管角度看,這次對高通的立案調查,是用反壟斷手段守住市場公平底線,而非針對特定企業的選擇性執法。他指出,高通收購的Autotalks是全球V2X車聯網芯片領域的供應商,而高通本身就在車載芯片市場佔據優勢地位,這筆併購可能形成「芯片+通信」的雙重壟斷。此外,智能駕駛現在正處在技術定型的關鍵期,V2X技術直接關係到未來交通的發展方向。若高通通過收購壟斷了這項核心技術,後續很可能通過技術捆綁、抬高授權價格、限制供應等方式,把國內車企和芯片企業逼到被動位置。「不光中國,美國、歐盟之前也擔心這筆交易會削弱市場競爭,足以說明這種壟斷風險是全球共識。」
李增鵬指出,近年來國內企業在車載芯片、車聯網領域的布局一直在加速,華為等企業已經拿出了不少有競爭力的產品,但和高通這樣的巨頭比,還需要時間和市場機會去成長。這次調查能延緩或限制高通在V2X領域的壟斷擴張,等於給國內企業騰出了寶貴的「窗口期」。「以前有些領域因為外企壟斷,國產企業連參與競爭的機會都沒有;現在通過反壟斷把『規矩』立起來,讓所有企業在同一起跑線比拚技術和服務,可倒逼國產芯片更快突破。」
編輯:常伯勞
關鍵詞:市監局高通芯片反壟斷
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