隨着國際海事組織「淨零框架規則」、歐盟《FuelEU Maritime》等減排政策相繼實施，全球航運業對「綠色甲醇」這種新型環保燃料，需求急劇上升。香港特區政府在《施政報告2025》中亦提出「建立綠色航運走廊、打造綠色船用燃料加注中心」，為本地綠色能源產業開啟新里程。煤氣公司營運總裁（綠色燃料及化工）岑文輝表示，煤氣公司綠色甲醇業務發展正逢其時。作為香港具規模產能的綠色甲醇供應商，煤氣公司憑藉背靠祖國「技術、成本、速度」三大優勢，加上自身國際化管治和先進技術，正全力搶佔國際綠色船用燃料市場。
率先取得歐盟認證全國首家獲雙認證企業
綠色甲醇市場發展前景廣闊，煤氣公司洞察先機，早於2022年啟動歐盟認證申請，目前公司透過自有技術生產的綠色甲醇，已取得ISCC EU、ISCC PLUS、ISO14067等多項國際認證，更成為中國首間獲ISCC EU及ISCC PLUS雙認證並大量生產綠色甲醇的企業。
岑文輝表示，認證周期至今已踏入第四年，煤氣公司成為全國最早取得相關認證的企業，源於集團的前瞻思維。他解釋，公司早年開發生物質轉化技術，成功把生物質廢料變成氫化植物油（HVO）和可持續航空燃料（SAF）等可再生燃料，並率申請歐盟認證。「我們對國際規定和基礎業務比較熟悉，較快洞悉綠色甲醇的商機。現時由HVO到SAF以至綠色甲醇業務，已經覆蓋了海陸空各大領域。」
三年內亞洲需求料達400萬噸
談及今年營運狀況，岑文輝透露，雖然「國際海事組織淨零框架規則」將於2028年實施，但船公司已開始執行相關措施。經過兩年的市場耕耘，煤氣公司綠色甲醇業務大幅增長，從年初至今已收獲多項訂單，當中上海港的需求增長尤其顯著。
「根據估算，集團未來三年（2026-2028）亞洲區的需求將達到200至400萬噸，我們計劃部署產能100萬噸。」岑表示，2025年底前，除將內蒙古廠房的產能從目前每年10萬噸擴大至15萬噸外，還與佛燃能源合作，計劃在全國建立多個綠色甲醇生產基地。
擴大合作網絡 與夥伴共拓國際市場
為增強競爭力，煤氣公司不斷擴大合作「朋友圈」。公司與新加坡環球能源簽署合作備忘錄，共同拓展綠色甲醇船用燃料的供應和分銷業務，為亞洲各大港口提供加注服務；並與新加坡船用燃料供應商Golden Island達成採購協議，向其供應綠色甲醇用於當地加注業務。
此外，集團參與「內地—香港綠色能源交流對接活動」期間，分別與運輸及物流局和太平洋航運簽署合作備忘錄，支持香港發展為綠色船用燃料加注及交易中心。最近又與荷蘭孚寶集團簽署戰略合作框架協議，在綠色甲醇生產、儲存、加注及產品交易等範疇展開合作。
獨有技術變廢為寶 沙柳枝條變身綠色燃料
事實上，煤氣公司綠色甲醇業務高速發展，既受惠於祖國「成本、技術和速度」三大優勢，也源於自身先進管治、獨有技術、高度合規實力。
技術方面，中國是全球最大的化學品生產國，累積了深厚的產業基礎與技術實力。煤氣公司在此基礎上持續創新，將可再生燃料技術應用於傳統化工廠中，實現轉型升級，將一些原本被視為無用的廢棄物，如廢輪胎、農林廢料，轉化為製造綠色甲醇的原料。
成本優勢則源自中國龐大的廢物資源。岑舉例，公司在內蒙古採用當地政府為防治沙漠化而鼓勵民間種植的「沙柳」作為原料。「沙柳每4至5年需進行修剪，過去修剪後的枝條只能棄置。我們卻主動向村民收購，不僅降低原料成本，也符合國際對『廢棄物』的定義標準，完全具備申請歐盟認證的資格。」而在廣東廣西一帶，則計劃利用蔗渣、林業廢棄物等為原料，透過多元來源，確保全年穩定供應。
「中國速度」方面，煤氣公司依托內地完整的設備製造與供應鏈體系，原本需3至4年才能建成的項目，現時可在兩年內完成，大幅縮短了產品投入市場的時間。他再次以內蒙古為例，因當地是物流要道，運輸車輛數目龐大，廢輪胎等資源豐富，於是可就地取材，迅速投入綠色甲醇生產。
「我們所有技術均由內部研發團隊自主推動，真正實現從資源到技術、從建設到市場的全鏈條自主可控。在中國設廠，已是發展綠色能源的不二之選」，岑文輝強調。
充分發揮自身優勢助港綠色發展
岑文輝表示，煤氣公司成立至今超過160年，是具國際化先進管治、獨有技術，且高度合規的老牌港資公司，這些優勢加上與國際接軌，大大確保了履約能力，這對發展新能源業務尤有重要。
他補充，《施政報告》提出建立「綠色航運走廊」及「綠色船用燃料加注中心」，為行業帶來了新機遇。香港是全球十大船舶加注港口之一，具備良好的法制環境和仲裁中心，煤氣公司將繼續聯同合作夥伴，發展香港綠色新能源產業。
從廢舊輪胎中變出綠色燃料
甲醇綠或不綠有什麼分別？答案，由岑文輝為你揭曉。
岑文輝解釋說，綠色甲醇與傳統甲醇的關鍵差別，在於原料來源：傳統甲醇逾九成用天然氣或煤炭製成，生產每噸排放約3噸二氧化碳；綠色甲醇則以廢舊輪胎、農林廢棄物等非化石原料製造，全生命周期碳強度可降低約七成。
他指出，甲醇分為「灰色甲醇」、「藍色甲醇」與「綠色甲醇」。用石化原料製造的是灰色甲醇，藍色甲醇來自石化原料配以「碳捕獲與封存」技術，碳排放進一步減少；綠色甲醇來自已存在於地表上的物質。「綠色」講的不是顏色，而是源頭。
煤氣公司綠色甲醇業務近期動向
7月23日
與新加坡Golden Island Pte Ltd
完成5,000噸交付
7月7日
與荷蘭皇家孚寶集團簽署戰略合作框架協議
7月2日
與佛燃能源設立合資公司VENEX並把內蒙古廠房注入新公司
6月25日
與運輸及物流局簽署合作備忘錄
6月25日
與太平洋航運集團簽署供應框架
5月21日
成首個獲TÜV南德碳足迹認證項目
4月2日
上海港洋山四期完成3,000噸級「HMM Green」輪加注
1月20日
與新加坡環球能源貿易簽署合作備忘錄
2024年11月
與中燃遠邦簽訂分銷合作備忘錄
