（大公文匯全媒體 記者 周禹含）內地大閘蟹直供香港渠道自2016年11月被停，近9年時間本港市面出售的內地大閘蟹都是經日本、韓國等地「遊飛機河」到港，價格高昂。如今，大閘蟹直接供港正式恢復，江蘇諾亞方舟農業科技有限公司今早（3日）8時發出的首批母蟹，從南京祿口國際機場直接飛往香港，該公司負責人更透露有客戶下午已提到貨。立法會議員何俊賢接受訪問時表示，樂見直供恢復，指近年來業界與政府持續溝通優化機制，各項檢測數據樂觀，恢復直供料為市民、餐飲業及國產蟹國際化帶來多重效益。
食安風波致直供遭停 「遊飛機河」非兩地樂見
據了解，內地大閘蟹直接來港受限可追溯至2016年，當時食環署食品安全中心檢出一批太湖大閘蟹樣本二噁英含量超標，儘管蟹商持有內地檢疫機構發出的衞生證明書，但仍被勒令停售及回收，自此內地不再對大閘蟹發出直接供港的批文。何俊賢表示，當時的情況曾被個別媒體過分渲染，而香港具有一定國際影響力，內地及香港特區政府便謹慎對待，不希望影響國家大閘蟹的整體市場營收、減低蟹農收入，因此決定讓大閘蟹先飛日韓再繞回香港。何俊賢指，兩地政府實質上鼓勵大閘蟹直接供港，暫停直供更似無奈之舉，並非大家樂見。
恢復直供「又正又平」 帶來巨大效益
大閘蟹直接供港被停近9年，何俊賢提到，香港業界始終積極爭取恢復直供，因為「遊飛機河」到港的大閘蟹價格更高，相比直供蟹也「無咁新鮮」，恢復直供將降低蟹商成本，更能為市民提供「又正又平」的新鮮滋味。
為此，何俊賢過去5年與前立法會議員黃定光、立法會議員黃英豪積極同環境及生態局聯絡，探討優化抽檢機制及打擊走私。何俊賢稱，目前有大概5年的數據顯示，到港內地大閘蟹沒有不符合檢測標準的情況，兩地單位亦不斷溝通協調，恢復直供具備各項數據及措施支持。
何俊賢認為，恢復直供將為香港帶來巨大效益。首先，市民能吃到更新鮮、更物美價廉的大閘蟹；其次，為香港這個美食天堂補回一角，廚師又多一些發揮空間，以中式食肆為首的餐飲業定將受益；最後，香港食安標準的嚴格可謂國際知名，內地大閘蟹直接供港即是落在了聯通國際的落腳點，有助於國產蟹品牌化，可與香港加強協同效應，進一步開拓國際市場。
議員促加強食安監管 籲社會勿貼負面標籤
現時直供如願恢復，何俊賢指出，香港方面需要做好食安監管，例如要加強打擊走私蟹、水貨蟹，避免未經正常抽檢渠道來港的大閘蟹進入市場，帶來食安風險。此外，何俊賢亦呼籲社會改變對大閘蟹的認知，認識到大閘蟹是一類國家名產食品，不要因為早些年的食安事件及媒體渲染為其打上負面標籤。
