（大公文匯全媒體 記者 葉詩敏）「上一屆贏全運金牌，對我來說好像改變了人生。」4年前僅20歲的李思穎（Ceci），在當時總教練沈金康眼中以「黑馬」姿態衝線，小妮子對這面金牌的重量毫不知情，更不了解獲封「小女車神」隨之而來的壓力，究竟是什麼一回事。轉眼過了一個奧運周期，現在的她已是奧運代表、亞洲冠軍；可愛甜美的笑容依舊，偶爾卻夾雜逼着長大的苦澀。

在巴黎奧運差點被他人期望壓垮的時候，「把壓力轉化成推動力」不是口號，而是她唯一的前進方式。自我要求甚高的她，常拿別人跟自己比較，「要學習李慧詩般的自信。」對李思穎來說，要踩到更高層次成為真正女車神，必先要從挫敗中學會擁抱自己。

陝西全運奪金　「小女車神」崛起

24歲的李思穎近年來在國際賽事中嶄露頭角，隨着大賽經驗的積累，她的表現愈來愈成熟，成為香港單車隊的新領軍人物。「小女車神」的崛起，似乎最早追溯到2021年陝西全運會，當屆李思穎憑強勁衝刺力，力壓雲南常玥及遼寧孫佳君勇奪金牌，取得香港女子公路隊歷史性首面全運金牌。

Ceci坦言這面金牌「改變了人生」。她在贏得全運金牌後信心大增，同時也給予沈教練信心，讓她獲得更多資源和機會，「本身教練覺得我在Junior的時候衝刺比較好，但不覺得我是一個真正的衝刺手，直到那一屆之後，好像得到了教練和隊友的認同。」有如磨難的公路賽中，可稱爆冷卻不存在僥倖，是李思穎的努力和堅持，讓這位當時只得20歲的新星踏上最高頒獎台。

李思穎獲封「小女車神」稱號，並開始受到大眾的關注。代表香港是一個身份象徵，爭獎牌是其使命，她終於從「小女車神」稱號中感受到他人賦予的期望和壓力。

走出奧運低谷　認清自我膺亞洲冠軍

去年巴黎奧運，是她生涯踏上過的世界最高舞台，同時也是她所形容「人生最低谷」。沒有李慧詩的單車港隊，港人目光通通聚焦到兼戰公路和場地項目的她身上。那個盛夏的奧運烙印對她來說太殘忍；她先出戰全長158公里、總爬升達1700米的女子個人公路賽，在92名選手中以第64名完成，成為香港歷來首個踩畢公路賽的女車手。7日後，她轉戰被寄予厚望的場地單車全能賽，賽前目標力爭殺入前十，最終只排第20，特別是捕捉賽表現不如理想，令她最為失望。

賽後她在採訪區忍不住哭成淚人，還未整理好思緒便要立即面對鏡頭回應記者提問，她只能一邊抽泣一邊無情分析自己表現，再對團隊和支持者道歉：「好多人幫我都仲係踩成咁，對唔住……」艱苦練習時沒人看到，失誤時全世界都在看；這就是比賽，這就是運動員。

李思穎直言，巴黎奧運是其單車生涯一大挫折，但同時亦是認清自己的一次機會，將勤補拙、改善「害怕失誤」弱點。她花了三個多月調整心態，終於在巴黎失利半年後，於亞洲場地單車錦標賽橫掃1金3銀1銅，更在奧運失準的捕捉賽首膺亞洲冠軍。

不服輸個性　學習李慧詩擁抱自己

談到近年面對突如其來的關注和批評，或多或少讓她感到壓力，「尤其是Sarah退役之後，可能大家在單車隊中認識我比較多，變成自己也會想『好像有啲唔衰得喎』，就給自己很大壓力。」她談到奧運後的小改變：「盡量不去看社交媒體，不看留言，不看留言很重要。」她在奧運時看到負面評論，壓力漸漸侵蝕自信，「很多人說我踩得很差，大家都說叫Sarah復出。自己會比較放在心上，跟教練和心理輔導傾過，他們說就算你做得好或做得不好，都會有人批評，不需要在意其他人的想法。」

李思穎將壓力轉化為推動力，當作鞭策自己前進的力量，更想學習從小崇拜的李慧詩之強大，「她很明顯，她上到場那個鬥心，那個氣場，就是要告訴別人她要贏，她的殺氣真的很厲害。」即使當上亞洲冠軍，她自覺仍未有李慧詩的那份信心，學習女車神世界級的淡定和自信，是愛與他人比較的李思穎，當下最重要的課題，「要像Sarah一樣，更少去想別人比自己好，更多去想自己比別人好的地方，不可以整天都覺得自己差。」

重新振作後回望，巴黎奧運一役原來是她成長的必經之路。所謂成長，就是一場身心蛻變的過程，在遺憾交織之下，咬着牙繼續掙扎和轉動摩打般的雙腿，成就了一個堅強無比的亞洲冠軍，勇往直前的小女車神。