（大公文匯網記者 敖敏輝 廣州報道）香港回歸祖國28周年之際，本港汽車行業和車主迎來「大禮包」。6月30日，在粵港兩地海關及汽車業界的見證下，50餘輛國產新能源汽車從南沙海關出口監管倉駛出，搭乘「穗港汽車01」號滾裝船出口至香港，標誌着粵港澳大灣區「穗港汽車出口快線」正式開通運行。在「穗港汽車出口快線」合作模式下，內地出口至香港地區的汽車，可在南沙口岸完成通關手續後，先進入出口監管倉暫存，待港方完成車輛資質審批等相關手續後，再運輸出境，香港車主在本港等待上牌時間由原來的動輒需1個月壓縮至3個工作日內，甚至可提車即上牌。
而在該模式推出以前，內地新能源車進入香港後需要完成香港海關查驗、環保署文件提交、運輸署上牌審批等流程，整體耗時約1個月。新車堆放在香港，給車商帶來巨大的倉儲成本，並最終可能轉嫁到消費者身上。為解決這一問題，經粵港多方協商，香港海關與廣州海關創新推出「出口監管+海運直通」的全新監管模式，即內地出口香港的汽車在南沙完成入倉手續後，在出口監管倉暫存（視同出口香港）並將相關信息反饋給港方，待香港多個部門完成相關手續後，車輛再從南沙裝船輸港，大大節約車輛在港存儲和周轉時間。這一全新的模式，可為全港汽車經銷商倉儲成本節約2000萬元人民幣（按2024年南沙口岸出口香港市場1.2萬輛新能源車計算），使得每輛車的綜合成本下降近2000元，且上牌時間大為縮減，最終受惠的是香港市民。
編輯：常伯勞
關鍵詞：廣州香港汽車出口快線
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