文／陳復生

在中伊鐵路開通不足一個月的時間，美國突襲伊朗核設施……

美國和以色列表面上說是因為伊朗很快要擁有核武器了，所以現在必須要採取襲擊行動，但我個人認為這背後最深刻和最根本的原因，還是美國通過打擊伊朗，干擾中國現時於中東的戰略布局，以及建立新的貿易合作體系，並且借機打壓我們的「一帶一路」戰略。

很可能是中伊鐵路的全線貫通，形成這場戰爭的導火線——5月25日，首趟中國的貨運列車，從西安出發，到達了伊朗德黑蘭附近的阿巴丹港，標誌着中國和伊朗新的商業鐵路正式開通，中伊鐵路全長1,600公里，經過吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯垣、阿富汗和伊朗5個國家，到達伊朗境內，鐵路會分成兩個方向，一面南去波斯灣，另一路就到了土耳其，然後再向歐洲延伸，成為連接歐亞大陸一個非常重要的通道，戰略意義毋庸置疑。

過去我們一直看到美國不斷採取各種措施，制裁伊朗——其中一個手段，就是利用美國在海上的影響力，限制伊朗的重要經濟︰石油出口。因為美國的海軍可以控制很多水域，從波斯灣到馬六甲海峽，都可以發揮美國人的作用。但中伊鐵路的貫通，使伊朗的石油貿易，可以繞過波斯灣和馬六甲海峽，另闢通道，加快向中國和其他國家的出口，瓦解美國對伊朗的控制和制裁。同樣，以往中國從中東包括伊朗進口的許多石油，也必須依賴這長期受到美國控制和影響、連接印度洋和太平洋的唯一咽喉要道：馬六甲海峽，我們的原油進口依賴度高達70%以上，如果海上的運輸通道遇到突發情況，我們的能源安全，就會受到威脅了。

現在中伊鐵路的貫通，提供了一種新的運輸方式，從過去的海運需時三四十天，縮減至現今只需15天，更不必擔心極端的天氣，海盜的干擾，包括美國海軍的干擾，所以這條鐵路對於石油運輸的價值非常重要。中伊鐵路的開通，更標誌着中國的陸權已經通過鐵路，直插中東腹地，構建一個新的亞歐共融的貿易體系，這戰略布局在當前關稅大戰形勢下，無疑令美國驚惶失措。

（本文為讀者投稿，不代表編輯部立場）

（來源：香港文匯報B05：采風 2025/06/24）