（大公文匯網記者 李昌鴻）行政長官李家超最近提到希望加快北部都會區(下稱「北都區」)建設，北都被認為是香港未來發展的新引擎，也是香港融入粵港澳大灣區和國家發展大局的關鍵節點。未來北都將致力發展創科、先進製造和教育等，而發展的相關物流倉儲也至關重要。一些業內人士接受記者採訪時分析認為，北都相應的物流配套十分重要，建議預留一些物流倉儲空間，以配合北都發展。
香港物流業商會常務副主席黃鵬接受記者採訪時認為，北部都會區定格為香港的新區發展，必然以長遠規劃來為支撐點，可以參考深圳發展前海模式，留了大鏟灣用地給到物流行業作業，這亦讓北部都會區發展的業態更為豐富，畢競它是深港聯接的合作區。
黃鵬表示，深港兩地每天除了大量客流外，物流亦是連接兩地的大動脈，物流亦是香港四大支柱行業之一，再加上許多網購線上平台，特別是跨境電商發展方面更需物流來撐起這個產業鏈，包括物流倉儲設施。在電商業中，亦有一句共識：得物流者得市場。物流除運載工具之外，更重要的是物流用地和倉儲。香港是國貨出海的最佳海外倉，特別它與福田保稅區近在咫尺，同時亦與深港最大的貨運通道皇崗口岸連通；皇崗口岸正在改造，2026年會啟用新的口岸大樓，他相信更加促進廣東乃至華南製造業成品經皇崗運到香港出貨，所以香港物流配套亦迫在眉睫。
他認為，香港本來物流用地比較缺乏，很多物流業界在元朗洪水橋、流浮山一帶租地作業。而現在北部都會區發展規劃，迫使物流作業要搬離，所以港府必需對北部都會區相關配套的物流業有必要和合理的規劃，留出一定的空間，給行業發展描繪新的藍圖。香港是鏈接內地與海外的超級連繫人及中轉站，物流中轉倉儲需求亦日益殷切，因而北都的物流發展規劃十分重要，以穩定香港在全球物流樞杻、貿易和跨境電商之都的市場地位
香港鼎豐物流倉儲有限公司董事長胡青松接受記者採訪時表示，公司在北都元朗流浮山坪廈路有5000平米倉儲，有十多個香港員工，在香港從事傳統倉儲加配送和跨境電商等進出口 業務，在香港發展已有6年，年營收有2000多萬港幣。
他認為，在香港當地倉儲的道路擁堵嚴重，當地車流量大，建議把道路加寬，許多小巷道路更加擁堵，道路是坑坑窪窪的，可以修補平整。另外，香港眾多倉儲要加強安全監督和合規化，保證物流業安全發展，有的消防不達標，有的用工資質存在一些問題。
胡青松表示，香港物流倉儲業需多進行行業交流，組成聯盟共同抱團發展。現在北都正大力發展科技創新、先進製造、產品中試和教育等，未來將需要大量的物流、倉儲和配送服務，通過香港機場、港口或者入境深圳機場、港口、工廠和寫字樓等，均需要良好物流的配套和規劃對接，順暢的物流是保障北都順利發展的重要基礎。
