5月29日，由中車長春軌道客車股份有限公司（中車長客）研發的新能源低運量軌道交通裝備——「氫春號」正式發布。這款融合綠色科技與地域文化的新車型，將為城市交通網絡注入「氫」新動力，樹立綠色低碳出行的新標杆。

「氫春號」以氫能驅動為核心優勢，內置高性能氫能動力系統，徹底擺脫對外部供電依賴。列車運行全程實現零碳排放，儲氫系統採用金屬基體與碳纖維複合結構，抗衝擊能力卓越，配合三級安全防護設計，確保動力安全無虞。列車一次加氫即可續航超過320公里，每公里能耗低至1.5kWh。其兼容超級電容、動力電池及接觸網供電的模塊化切換能力，使其能靈活適應各類城市基礎設施與複雜運行環境。

作為低運量軌交全新方案，「氫春號」兼具軌道交通高效與公交靈活特性，實現車地系統深度融合。相較傳統低運量裝備，該車在建設與全生命周期維護成本上優勢顯著。其單節車輛長度15.85米，支持1至6輛靈活編組，可精準匹配通勤與文旅等多元客流需求。配合「一車一網一終端」智能控制系統，司機通過單一屏幕即可全局監控列車狀態，大幅提升運營效率與穩定性。

「氫春號」突破交通工具定位，變身為城市文化新名片。其設計靈感源於長春「中國歷史文化名街」新民大街，外觀巧妙融合巴洛克建築風格，兼容復古美學與現代氣息。車廂內飾採用回紋雕欄、弧形穹頂等傳統元素，琉璃彩飾、復古壁燈與留聲機營造獨特懷舊氛圍。座椅與地板更融入長春市花君子蘭的墨綠色肌理，使客室宛如置身花海。車內創新設置茶室、咖啡廳及演藝、餐吧等多功能區域，為乘客提供個性化舒適體驗。「我們讓軌道交通升級為文化載體，」項目設計經理王文文華強調，未來列車支持按文化主題定製外觀內飾，助力「交通+文旅」深度融合發展。

專家評價指出，「氫春號」成功開創了「綠色化+低成本+文化IP」的軌交新模式，是新質生產力賦能區域文旅經濟的典範實踐。它不僅為補充城市主幹交通、打通「最後一公里」、串聯文旅景點提供了高效、經濟的解決方案，更以其獨特的文化魅力，成為穿梭於城市間的「流動風景線」，為我國低運量軌道交通發展提供了全新範式與路徑參考。