大公文匯全媒體報道，旅遊旺季香港遊市場驚現「白菜價」，內地電商旅遊平台標價低至18.8元（人民幣，下同），這個價格不但包含往返交通，行程還包含遊覽太平山頂、港珠澳大橋和維多利亞港，外加一次午餐。其他還有幾十元的優惠價格，隨着遊玩景點的不同略有增加，這些景點都是免費的香港標誌性地方，如黃大仙祠、星光大道、會展中心、西九龍藝術公園、故宮博物館外觀等均在相應的行程之內。如此低廉的「一日遊」產品引發關注。

記者在內地電商平台上報名體驗，見平台上的價格適逢五一假期有所上漲，最終以68元的價格報名了一個60人的旅遊團，行程包含黃大仙祠、西九龍藝術公園、香港故宮博物館外觀、星光大道、鐘樓、維多利亞港、中環摩天輪外觀、太平山頂（可補差價升級杜莎夫人蠟像館）、會展中心、金紫荊廣場，午餐是免費團餐，標準是每人50港幣。

記者5月1日網上購票，5月2日出團，報名當天，客服發來信息，讓遊客2日早晨在深圳蓮塘口岸集合，並添加導遊微信。2日早8點，記者在蓮塘口岸看到的是人山人海，處處是舉着旗子的旅遊團，大約有數十個。其後，記者所在團的導遊對遊客們身份一一核實，並編輯家庭組號，讓他們自行過關後集合，因為要等待未及時到達的遊客，整個過程花費了約一個多小時。此後滿車近60人約20多個家庭乘旅遊巴踏上了香港之旅，團內遊客來自全國各地，許多人是帶着父母、子女，也有年輕戀人。

此前，記者諮詢了幾家大的旅行社，赴港遊的價格多數是千元到三、四千元不等，對比內地電商平台上幾十元一日遊，連車費都不夠，兩者間有高達一兩百倍的差價，不禁疑竇叢生，旅行社靠什麼盈利？是否存在強制購物或暗地宰客？

隱秘的購物產業鏈：一個旅行團購物平均約2萬 一天接待二三十團

從深圳蓮塘口岸出發，約40分鐘到達黃大仙祠，許多遊客紛紛拜神，祈求神明保佑自己和家人平安健康、工作順利等。此後導遊帶領遊客來到奧特萊斯的藥店，在車上她向遊客宣揚要注意、注重身體，加強日常保健，而藥店的保健藥和咳嗽藥等都挺不錯。記者進入藥店後發現，裏面全是其他旅遊團帶來的遊客，紛紛在查詢和挑選商品，而很多藥品價格從數百到上千港幣不等，不少商品要求一打（12個）起售。

記者向一位店員打聽，一天大約能夠銷售多少，她稱，平均一個團遊客購買約2萬港幣，「五一」假期一天有二三十個團的遊客過來，按此推算一天有數十萬港幣收入。記者向導遊核實有無回佣，她婉言謝絕了。不過購物都是自願的，記者與山西遊客共同購買的久咳藥，其中4小瓶付了147元人民幣。

此後去附近一餐館吃午飯，巨大的餐廳約可以擺放100多張桌子，同時可以滿足1000多人就餐。上餐是八菜一湯，包括雞肉、酸菜肉沫、白菜、土豆絲等，都是非常普通的大眾菜，但可以吃飽。

此後記者隨團來到星光大道，這裏聚集了大量內地遊客，很多人在海邊欣賞維港景色，年輕人紛紛拍照打卡。

下午近四點前往太平山頂，導遊在車上講解着香港富豪和明星的故事，包括一些名人如何發家的故事，並介紹晚上坐輪船欣賞美麗的維港夜景。但坐遊輪的費用需要每人再付150元人民幣，記者所在團約有一半30人參與了。在太平山頂，大量遊客紛紛俯看高樓林立的中環和美麗的海景，玩得不亦樂乎。

維港夜景迷倒內地客 紛紛拍照留念

晚上7:30，30多位遊客與其他旅遊團遊客約四、五百人，紛紛排長龍進入遊輪夜遊維港，許多高樓大廈的霓虹燈倒映在海水裏，五光十色，可謂美輪美奐，處處像一幅風景畫。大量遊客紛紛湧上二樓甲板拍照留念、拍視頻分享給老家親朋好友等。

一位來自中山的遊客告訴記者，他們一家10人前來旅遊，團費一個人也不到100元。他們不去迪士尼、海洋公園等收費項目，來看一下香港也滿足了心願。

來自東莞的孫阿姨表示，他們一家6人前來香港遊玩，也是一個人報團不足百元，但一家人前來購物有上千港元，購買夜遊維港也有900元人民幣。維港夜景確實挺美的，一家人玩的還是挺開心的。

遊完維港後，記者所在的團僅葉先生一個人在香港住酒店，其他都跟車經蓮塘口岸返回深圳。過關時已接近晚上10點閉關時間，許多遊客三步並作兩步急忙過關，生怕過不了關要自費打車到皇崗口岸過關。

成本之謎：68元團費背後的精算公式

包含八菜一湯的午宴每人成本50港幣，往返交通、導遊服務等基礎支出已超百元。這68元的團費，怎麼計算都是賠本！

對於超低價吸客的疑問，記者多方查證發現，5月2日單日即有70個內地低價團抵港，團費介乎68至200元。一名僅負責接待工作，不參與經營決策的導遊告訴記者，據其分析，旅遊團主要通過附加項目獲取收益，如維港夜遊等自費項目存在利潤空間。他指出，當前全球經濟轉差，旅遊業亦較為艱難，在港人北上消費常態化趨勢下，本地旅遊市場有挑戰，擴大內地客源有助經濟增長。

記者推演發現，旅行社的獲利關鍵隱藏在附加項目。以維港夜遊為例，每人收費150元的自費項目平均能吸引近半數團客參加，以單個旅行團計算，單是此項就能帶來約4,500元收入。據導遊透露，營運成本包含司機日薪800元、導遊日薪500元，加上每團約2,000元的燃油費與過路費支出，必須依靠自費項目收益與購物回佣，方能維持營運成本。

遊客眾生相：廉價狂歡下的複雜心態

與記者同行的來自重慶林女士帶着七八十歲的爸爸媽媽一同前來，「父母一直盼望遊玩香港，但是很多旅行社費用要上千元人民幣一位，感覺有些貴，當聽說內地電商旅遊平台上有68元深圳出發的團便報名了，費用很便宜又方便。全家三人花費僅204元完成香港夢。」

浙江的葉先生表示，他較早以38元參團時原本有些懷疑，但實際體驗確實沒有強制消費。「我是打算在今天在香港再住一天，第二天再去尖沙咀、旺角這些地方購物消費。」不過他仍不解：旅行社38元的團費怎麼盈利？若無法盈利，經營模式又是怎樣？他推測可能有其他隱性收入來源。

另外，約30%遊客在調查中表達對盈利模式的疑慮，更多人則抱着「便宜就是賺到」的心態。廉價遊香港在許多內地客心中仍大有市場。他們不去傳統熱門景點、收費項目，來看一下香港就很滿意了。

業界：出現低價團正常　最關鍵收費須透明

「現在香港導遊接內地團要搶單」，從業者坦言行業困境。隨着港人周末北上消費成常態，香港旅遊業者不得不通過「零負團費」模式維持客流量。數據顯示，五一假期期間經蓮塘/香園圍口岸出入境人次同比激增59%，但人均消費同比下降32%，折射出香港旅遊市場從品質遊向流量爭奪的轉變。

另據點新聞記者王俊傑報道，香港旅遊促進會總幹事崔定邦回應點新聞查詢時表示，所謂「百貨應百客」，旅客無分貴賤，香港人均收入較內地高，但近期全球經濟轉差，出現低價旅行團實屬正常現象，這與港人赴內地參加平價團的消費邏輯本質相同。關鍵在於收費機制須公開透明，並建立良好市場口碑。他以初入社會的年輕人為例，指若在低價團旅遊途中能對香港留下好印象，日後或以成熟消費者的身份重遊香港。

（大公文匯全媒體記者李昌鴻、王俊傑報道 視頻攝製：李昌鴻、鄭緣瓏、Kelly）