就長和集團計劃「打包」出售巴拿馬運河港口等資產，《大公報》今日（4月24日）分別刊發專訪文章和署名評論文章。專訪文章稱，在民族復興的戰略機遇期，企業家需要建立「大歷史觀」，將創新動能注入國家核心利益領域，將企業DNA與國家發展深度融合，方能在時代洪流中錨定價值坐標。署名評論文章則表示，長和所作所為無異於「替敵人遞刀子」，國家市場監督管理總局已經依法展開相關調查，「政策工具箱」裏的工具還有很多，事件不可能就此不了了之。如果以為用「陰陽兩面」的手法就能蒙混過關，那一定是打錯了算盤。
以下為兩篇文章原文：
（大公報記者 龔學鳴）長和集團計劃「打包」出售巴拿馬運河港口等資產，引起海內外的強烈質疑和反對。但各界至今並沒有看到相關企業果斷停止交易，反而一方面拒絕作出任何正面回應，另一方面在媒體上散布各種混淆視聽的消息。本港多名政界人士批評長和執迷不悟，警告若是堅持在錯誤道路上越走越遠，後果將十分嚴重，奉勸長和回到正軌，不要再玩弄伎倆，回頭是岸。
港區全國人大代表陳勇批評，長和集團宣布計劃出售旗下全球大部分港口業務一事過去了一個多月，然而長和官方從未正面回應事件，反而一直放煙霧彈，不斷有小道消息傳出，或稱將改由意大利財團接手交易，可謂執迷不悟。這種玩弄伎倆的拖延態度，對國家在貿易、航運等領域的傷害更大。
奉勸長和勿做傷害國家的事
陳勇表示，美國近期炮製所謂「中國控制巴拿馬運河」的謊言，甚至惡毒攻擊中方，不過是為其控制運河製造藉口，推進擴張「門羅主義」美國霸權。結合最近的貿易戰，如果在這樣的情況下還要「跪低」，不僅傷害民族感情，還會斷送自己的基業，相信長和未來的經營也會受到美方打壓。
國家市場監督管理總局早前宣布依法對長和港口交易進行審查，陳勇強調，既然國家有關部門已經展開調查，就一定會追究到底。他重申，只有依靠國家才可以應對危機，一間企業即使擁有再多財富，沒有國家作為後盾，這些財富也終將被霸權掠走。奉勸長和回到正軌，不要做傷害香港和國家的事。
港區全國人大代表樓家強強調，國家法治體系始終是市場經濟健康運行的根本保障，法律合規是企業經營不可逾越的底線，突破法律紅線的「機會主義行為」將引發嚴重的負面影響。當今環球局勢複雜多變，企業經營必須要更清醒認識和履行「資本無國界，但企業有祖國」的基本原則。以巴拿馬港口交易事件為鑒，正是因其涉及「不可逆轉主權屬性」、物流樞紐控制權等戰略要素，這絕非單純的商業往來。此事也再次警示企業在全球化運營中必須建立系統性合規體系，不忘大義大節，將風險防控關口前移。
商業力量與國家命運始終交織
樓家強認為，國家市場監督管理總局依法對港口交易進行審查，這正是對市場主體的深切保護。「商道無疆，責任有界」的治理哲學，是百年變局中新的時代內涵。商業史反覆證明：缺乏國家支撐的大企業注定脆弱。當前我國推進的《反制裁法》與《不可靠實體清單規定》，實質是構建新發展格局的制度護欄，將企業命運融入國家發展大局，在時代洪流中成為「時代建設者」。
歷史從不憐憫短視者，商業力量與國家命運始終交織。在民族復興的戰略機遇期，企業家需要建立「大歷史觀」，將創新動能注入國家核心利益領域，將企業DNA與國家發展深度融合，方能在時代洪流中錨定價值坐標。
來論|長和切莫一錯再錯
文/鄭匯晴
長和集團近日放風將港口買家「調整」為意大利航運大亨旗下集團，試圖以「非美國買家」的表象來平息大眾疑慮，而事實卻仍由美國獲得對巴拿馬港口的控制權。
美國挑起對華關稅戰、貿易戰的根本目的，是要徹底打斷中國的發展進程。近期又鼓噪對中國製造貨船徵收離奇的所謂「港口費」，就是要對中國航運自由和供應鏈主導權進行系統性挑戰，強化其對全球關鍵航運節點的實際掌控。任何一個稍具社會責任感的企業家，大敵當前都會堅定地站在國家和民族利益一邊。然而，手握全球43個港口經營權的長和，在關鍵時刻卻挖空心思瞞天過海，變換手法配合美國的遏華戰略。正如輿論所指出的那樣，其所作所為無異於「替敵人遞刀子」！
事件不可能不了了之
面對社會各界的強烈質疑和批評，長和近期不斷耍弄公關伎倆，通過媒體放風，模糊交易背後美國最終獲得控制權的事實、淡化交易所涉及的重大國家安全問題、轉移事件的實質和焦點，執迷不悟，一錯再錯！然而，出售港口事件關乎經濟與戰略安全，國家不會坐視不理，也有足夠的應對手段。事實上，國家市場監督管理總局已經依法展開相關調查，「政策工具箱」裏的工具還有很多，事件不可能就此不了了之。
長和越早中止交易，其自身利益就越能得到保障。如果以為用「陰陽兩面」的手法就能蒙混過關，那一定是打錯了算盤！
（來源：大公報A5：要聞 2025/04/24）
