港口是遼寧沿海經濟帶開發的重要支撐和東北地區對外開放的橋頭堡。今年，遼寧將顯著提升港口作為重大樞紐的影響力、集聚力。遼寧省政府新聞辦15日組織召開新聞發布會，介紹了遼寧交通建設取得的新進展和下一步的規劃安排。

遼寧省交通運輸廳黨組成員、副廳長李繼銳在發布會上介紹，一季度，遼寧已完成港口水運工程投資1.79億元（人民幣，下同），完成港口貨物吞吐量1.75億噸、集裝箱吞吐量322.7萬標箱，新開歐洲、地中海、東南亞集裝箱班輪航線4條。今年，遼寧將實施港口水運億元以上投資項目20個，重點加快推進「三港兩線」保華錦、錦州港30萬噸級航道項目建設，確保盤錦港30萬噸級原油碼頭建成投產，營口港第二個30萬噸級原油碼頭主體工程完工。

李繼銳介紹，今年遼寧全年將實施交通重點項目450個，交通投資增長不低於15%，貨物周轉量力爭增長3%，港口集裝箱吞吐量增長5%。一季度，交通運輸各項工作全面穩定向好，完成交通投資121.5億元，同比增長13%；集裝箱海鐵聯運量及佔比繼續保持全國前列。

同時，遼寧將加快港口高質量發展決勝決戰。李繼銳表示，今年將新開集裝箱航線5條，大連落戶LPG船舶4艘，港口貨物吞吐量完成7.6億噸、集裝箱吞吐量超1400萬標準箱。加快建設綠色船燃供應鏈，推動中遠海運西中島氫基能源一體化儲罐項目開工，試點綠色船燃在我省首次加注。

特別是2024年遼寧省交通廳牽頭在全國率先發起成立了東北亞綠色船燃供應鏈聯盟，旨在深化綠色船燃產供鏈合作。其中將大力推動港口加注、儲運「兩新」「兩重」重點項目建設，主動服務現代物流與生產力布局協同發展新模式，牽頭組建遼寧綠色甲醇港口試點加注聯合推進組，加快完善軟制度和硬設施，實現大連港首次綠色甲醇試點加注；推進中遠海運西中島氫基新能源一體化等項目建設和首艘省際甲醇加注船建造。牽頭組建「遼滬兩省『北醇南運』綠色船燃供應機制建設專班」，深化跨區域產供鏈合作，打造對接東北亞、歐亞大陸橋重要的海陸門戶。

【發布】大公文匯國際傳播中心

【採寫】于珈琳

【編輯】田欣妍

【審核】鍾俊峰