（大公文匯全媒體 記者 劉凝哲 北京報道）4月15日，記者從在北京舉辦的「地月空間DRO探索研究學術研討會」上獲悉，由中國科學院A類戰略性先導專項「地月空間DRO探索研究」部署研製的DRO-A/B兩顆衛星，在抵達並駐留地月空間「遠距離逆行軌道（Distant Retrograde Orbit，簡稱DRO）」後，已與先前發射的DRO-L近地軌道衛星建立起星間測量通信鏈路，這標誌着我國已成功構建國際首個基於DRO的地月空間三星星座，並取得多項原創性重要成果，為我國開發利用地月空間，引領空間科學前沿探索奠定了堅實的科技基礎。該研討會由專項工程總體單位中國科學院空間應用工程與技術中心（以下簡稱「中國科學院空間應用中心」）主辦。

地月空間是從近地軌道、近月軌道向外拓展的新空域，距離地球最遠可達200萬千米；相對近地軌道空間，其三維空間範圍擴大上千倍。遠距離逆行軌道（DRO）是地月空間中一類十分獨特的有界周期軌道族，順行繞地、逆行繞月。其中位於相對地月的勢能高位軌道族，是連接地球、月球和深空的交通樞紐，具有低能進入、穩定停泊、低能全域可達等獨特屬性，是地月空間的天然港灣，有望成為空間科學探索的新疆域、部署空間應用基礎設施的新高地、服務支援空間飛行器的新基地、支持載人深空探索的新起點。

2017年，中國科學院空間應用中心科研團隊率先啟動了地月空間DRO的獨特屬性和戰略價值預先研究和關鍵技術攻關，刻畫了DRO的動力學相空間結構、定量揭示了其低能入軌特性；2022年2月，中國科學院啟動實施A類戰略性先導專項「地月空間DRO探索研究」，提出自主創新地月空間大尺度三星星座規劃；2024年2月3日，首顆試驗衛星DRO-L，成功進入太陽同步軌道，並正常開展相關實驗；2024年3月13日，DRO-A/B雙星組合體在西昌衛星發射中心發射升空。運載火箭一二級飛行正常，但由於上面級飛行異常，衛星未準確進入預定軌道。

在發射出現異常情況下，我國科研團隊成功緊急實施了多次近地點軌道機動補救控制，DRO-A/B雙星組合體在歷經近850萬公里航程後，最終準確進入預定軌道，為後續的衛星載荷在軌測試提供了基本保障和有效支撐。

2024年8月28日，DRO-A/B衛星組合體成功分離。8月30日，DRO-A/B衛星分別與DRO-L衛星成功構建K頻段微波星間測量通信鏈路，驗證了三星互聯互通的組網模式，這標誌着全球首個基於DRO的地月空間三星星座成功實現在軌部署。據中國科學院空間應用中心副主任、地月空間DRO探索研究先導專項工程副總指揮王強研究員介紹，三星互聯組網成功後，已持續開展了多項前沿科學實驗及新技術試驗，推動地月空間DRO探索研究取得了一系列實質性突破。

國際上首次實現航天器DRO低能耗入軌。中國科學院空間應用中心科研團隊在多年地月空間航天動力學與空間探索研究基礎上，創新性提出以飛行時間換取更大載荷重量和應急處置裕度的設計理念，並在先導專項中得到驗證，最終消耗傳統手段五分之一的極少燃料，即完成了地月轉移及DRO低能耗入軌，這是我國航天器首次實現低能耗地月轉移。這一突破顯著降低了地月空間進入成本，為大規模地月空間開發利用開闢了新路徑。

國際上首次驗證117萬公里K頻段星間/星地微波測量通信鏈路，取得了地月空間大尺度星座構建核心關鍵技術。

國際首次驗證地月空間衛星跟蹤衛星定軌導航新質能力。面對月球及深空探測任務中地基測控手段定軌精度不足、實施代價高、效率低等突出問題，中國科學院先導專項成功驗證了衛星跟蹤衛星的天基測定軌新體制，通過在軌衛星3小時星間測量數據，即實現了2天地基跟蹤測量數據的定軌精度。這一突破顯著降低了地月空間航天器運行成本、大幅提升了運行效率，為航天器高效運行開闢了新路徑。

據悉，中國科學院空間應用中心作為該先導專項工程總體單位，負責DRO低能入軌飛行任務總體設計、抓總載荷研製系統及地面應用系統研製建設，中國科學院微小衛星創新研究院負責抓總衛星研製，北京航天飛行控制中心負責衛星測控。