莫爾森·哈特是美國消費品公司Viahart的首席執行官，也是一位資深玩具製造商。他曾在中國工廠工作，合作範圍覆蓋中國、越南、柬埔寨等多個國家，並實地考察過眾多工廠。

近日，他發表一篇5300詞的長文，以其15年的一線製造業實戰經驗痛陳：特朗普政府的關稅政策不僅無法重振美國製造業，而且會讓美國更窮。這位精通中文、曾負責數千萬美元跨國採購業務的資深業內人士強調，所謂「關稅能救『美國製造』」不過是致命幻覺。

特朗普政府的關稅大棒，最終砸痛的只會是美國自己的腳。這已經是盡人皆知的理論了，但它的含金量仍在上升。

近日，美國一線企業主莫爾森·哈特結合自身經驗，發布了題為《美國低估了製造業回流的難度》的文章，「控訴」特朗普的關稅政策，並用多個刀刀見血的論點，揭穿了「關稅能救『美國製造』」的致命幻覺。

關稅救不了「美國製造」的十大鐵證

莫爾森在文章開頭寫道，特朗普宣布對進口商品加徵關稅的目標是讓製造業回流美國，以讓美國再次富裕。但他認為，這些關稅政策注定失敗，會起到適得其反的效果，並一氣兒甩出多個「硬核」理由：

1.關稅再高也白搭

關稅就是對進口商品徵稅。莫爾森用蘋果手機舉例：如果中國為蘋果公司製造一部iPhone，得向美國政府申報海外生產成本。假設一部iPhone賣100美元，如加徵54%關稅，蘋果除了付給中國工廠100美元，還得再交54美元給美國政府。簡單算筆賬：以前一部iPhone成本100美元，現在直接漲到154美元。

但企業也要賺錢。蘋果向來按成本翻倍賣給經銷商，經銷商再翻倍賣給消費者。因此：

沒關稅時的價格鏈：蘋果採購價：$100 → 批發價：$200 → 零售價：$400

加關稅後的價格鏈：蘋果採購價：$154（含$54關稅）→批發價：$308 → 零售價：$616

但問題來了——就算加徵54%關稅，製造業也根本不會回流美國：在美國造iPhone貴到離譜，供應鏈還一團糟。就算不加這54%關稅，美國本土生產成本都比中國加了關稅還高。既然在中國生產更便宜，蘋果等企業當然繼續選中國製造，「美國工廠」簡直是痴人說夢。

2.工業供應鏈嚴重不足

莫爾森在文中稱，以iPhone為例，屏幕、外殼和電子元件主要依賴亞洲工廠。即便加徵關稅，從亞洲採購仍比在美國重建供應鏈更便宜高效。

他說，美國的工業級供應鏈（特別是電子元件）嚴重不足。沒有零部件供應，再高的關稅也難讓製造業回流——企業最終還得進口。

3.美國想造也不會造

莫爾森認為，人們總低估製造業的複雜度，但現實很殘酷：如果連技術都掌握不了，關稅再高也逼不出「美國製造」。例如，蘋果公司能設計iPhone，卻未必能生產所有組件。

莫爾森以其切身經歷為例，闡述道：他所在的公司生產一種類似樂高的拚插玩具「雪花片」，但棘手的是，美國本土幾乎找不到會修模具的師傅，他們不是去世就是退休了，一旦模具損壞，就得從中國重訂模具，產線一停就是幾個月。

4.中美勞動力：差距不止在成本

人們總以為美國把生產線放在中國僅僅是因為勞動力便宜，但莫爾森指出，現實可能更扎心：中國勞動力不僅更便宜，重要的是專業素質過硬。

反觀美國工人，不僅成本高，生產效率、紀律性都差一截，光靠關稅根本補不齊這個差距。

作者還感嘆，世界上比中國人力成本更低的國家還有很多。但中國之所以成為世界第一製造強國，是因為刻進骨子裏的工匠精神、硬核的專業實力，還有全民對「勤勞致富」的信仰，加之一流的基礎設施。

5.美國基建拖後腿

莫爾森稱，美國製造缺的不只是人，更是基建。2000年以來，美國人均發電量停滯不前，中國則增長了400%。若大規模重啟製造，電網、公路和港口將承受巨大壓力，而當前，美國的基礎設施根本無法支撐這一轉型。

在莫爾森眼中，動輒嚷嚷「在美國製造」的人並沒有意識到這一點。光喊口號根本轉不動機器，更別提新建核電站、擴建港口這些高價基建投入了。

6.「美國製造」遙遙無期

莫爾森有切身體會的是，美國建廠面臨現實困境：即便手續順利，在美國新建一座工廠至少需要兩年——這還只是起步。投產後，工廠仍需6到12個月才能達到全效運轉，而配套基建（道路、電站等）更遙遙無期。因此，他調侃道，等 「美國製造」 真正開始的時候，人們可能又要選舉新總統了。

7.政策朝令夕改 建廠像「賭博」

莫爾森指出，朝令夕改的關稅政策讓很多企業不敢「輕舉妄動」。 他舉出了特朗普政府向墨西哥徵稅的例子：先加徵25%關稅，又取消，再恢復，再取消；上周原計劃新增關稅，卻臨時叫停。這種背景下，在美國建廠就像賭博——投資回報完全取決於關稅政策的瞬息萬變——可能大賺，更可能血本無歸。

莫爾森說，由於政策表述不明確，人們不知道這些關稅什麼時候會生效，因此無法確定，也無法準確計算成本。而無法計算成本對於企業來說「十分令人擔憂」。

8.製造業的艱辛美國人並不習慣

莫爾森在文中稱，大多數美國人追求的是低犯罪率、優質教育和低廉醫療。他說，那些對關稅政策最熱衷的人，往往從未親身參與過生產。

莫爾森還講述了自己的親身經歷：他在中國的一個工廠中體驗工作，他說自己用手指組裝小零件，僅僅四小時後便放棄——而這樣的工作強度，不過是製造業的日常。當時他的速度僅有旁邊工人的四分之一。

他表示，真的嘗試過後才能明白製造業的艱辛，而美國人更習慣坐在辦公室中搞資本運作。

9.既缺勞動力 也缺技能

莫爾森稱，美國製造業崗位嚴重空缺，但高喊「讓美國再次偉大」無法憑空變出具備專業技能的勞動力。

他還尖銳地指出，美國不僅缺乏產業工人，更面臨管理人才斷層——這正是美國製造業衰落的關鍵癥結。當精英們紛紛湧向股市、房地產和風投領域賺取快錢時，難道能指望這些金融新貴們去縫製衣服？

10.自動化早已被中國「碾壓」

莫爾森表示，中國每年安裝的工業機器人是美國的7倍，且成本更低。當前在美國，多數製造業工序無法自動化（如精細組裝），而可自動化的部分（如傳送帶）早已被中國優化。例如，第一輛商用電動汽車在美國設計和製造，但如今，在全球電動汽車製造業中佔據主導地位的卻是中國。工業機器人恐怕也將走電動汽車的老路。

作者評論道，未來，美國的創新速度可能趕不上中國工業機器人湧入美國市場的速度。

「美國全速沖向經濟災難」

除了以上十條，作者還列舉了其他關稅無法讓美國製造業「再創輝煌」的原因，如美國法律環境的高度訴訟風險以及關稅的結構性錯誤等。他還提到，雖然當下美國仍然需要製造業，但製造業已不是美國的「主賽場」，不應「強攻」。

莫爾森還稱特朗普的關稅政策是「史上最糟糕的經濟政策」，並對「關稅戰」的結局做出預測：製造業回不來，美國只會更窮。

在文章結尾，作者憂心忡忡地寫道，自己正「眼睜睜地看着美國全速沖向經濟災難」，希望特朗普政府能在為時已晚前及時調整強加關稅的做法，否則，美國的國家根基或被摧毀。

（來源：央視新聞）