（記者 劉蕊 實習生 任舜丞 河南報道）河南省人民政府新聞辦公室日前召開河南省有效降低社會物流成本新聞發布會，介紹和解讀《河南省有效降低社會物流成本實施方案》（以下簡稱《實施方案》）的出台背景及具體任務舉措。

記者從發布會上獲悉，河南省發改委會同省有關單位研究起草了《實施方案》，明確了全省社會物流總費用與GDP的比率低於全國平均水平1個百分點以上、打造全國物流降本增效先行區的目標。

河南省發展改革委黨組成員、副主任萬戰偉介紹，《實施方案》提出的降低社會物流「五個成本」，分別是降低物流體系運行、資源配置、協同組織、技術升級和企業經營等「五個成本」，聚焦行業反映集中、社會廣泛關注的重點、難點問題及近期物流企業經營發展中的新情況、新問題，並針對性提出16條措施。

降低物流體系運行成本

優化物流樞紐設施網絡。提速提質建設國家物流樞紐、骨幹冷鏈物流基地、示範物流園區等重大基礎設施，打造功能複合、高效聯通的物流設施群。

完善多式聯運體系。加強物流樞紐與物流通道、末端配送等設施高效對接，推進多式聯運高等級標準制修訂。

加快優化運輸結構。力爭到2027年，鐵路、水路貨運周轉量較2024年分別增長5.7%、10%左右。

推進現代物流與生產力布局協同發展。開展現代物流業與先進製造業融合發展試點，培育形成5個左右省級樞紐經濟先行區，爭創國家物流樞紐經濟區。

降低物流資源配置成本

推進鐵路體制改革。支持鐵路貨運場站開展物流服務經營活動。

推動公路貨運市場治理和改革。持續開展公路貨運超載治理專項行動，深入實施高速公路差異化收費政策。

加快物流數據開放互聯改革。加快國家綜合交通運輸信息平台部省聯動試點、省物流行業信用公共服務平台建設，健全物流企業守信激勵和失信懲戒機制。

降低物流協同組織成本

加快現代供應鏈體系建設。鼓勵大型製造企業建設工業互聯網平台，推動大宗商品物流園區向供應鏈集成服務商轉型，支持中歐班列大宗商品「散改集」，健全城鄉商貿流通網絡。

推動國際供應鏈提質增效。拓展國際貿易「單一窗口」海外倉綜合服務平台功能，推動中歐班列運貿產一體化發展。

加大物流龍頭企業引育。聚焦國際物流、冷鏈物流、快遞電商等領域的大型物流集成商，鼓勵各地組建國有骨幹物流企業，力爭到2027年，3A級以上物流企業超過400家。

降低物流技術升級成本

推動物流數智化發展。鼓勵發展與平台經濟、低空經濟、無人駕駛等相結合的物流新模式，完善智能快遞箱、智能充換電站等設施。

加快物流綠色化轉型。支持物流樞紐場站、倉儲設施、運輸工具等綠色化升級，推動零碳車隊、零碳物流園區建設，鼓勵物流園區建設屋頂光伏電站。

提升物流標準化發展水平。搭建全省物流行業標準框架，加快推進物流關鍵領域和新業態、新模式標準制定，推動物流園區應用標準化設施設備和裝載器具。

降低物流企業經營成本

加大投融資政策支持力度。積極爭取中央預算內、專項債、省級服務業發展等專項資金探索組建物流數據信用聯盟。

加大倉儲物流用地支持力度。支持以長期租賃、先租後讓、彈性年期出讓等方式供應物流及相關配套設施用地，允許物流倉儲用地和一類工業用地合理轉換。

加大稅收政策支持力度。對被認定為高新技術企業的物流技術裝備研發製造業企業，依法享受減按15%稅率徵收企業所得稅。

降低社會物流成本是支持實體經濟發展、促進經濟穩定增長、增強綜合競爭力的重要抓手。萬戰偉表示，隨着這一系列集成性、創新性政策舉措落地實施，必將加速推進河南省打造物流產業發展「高地」、物流成本「窪地」。