（大公報記者 夏微 上海報道）3月21日至23日，2025 Formula 1喜力中國大獎賽將在上海國際賽車場拉響引擎轟鳴。除中國車手周冠宇將以全新身份亮相F1圍場外，F1學院2025年度賽事揭幕戰也同期在上海國際賽車場打響，這是該賽事首次落戶中國。「這一次是時間緊任務重，不管結果怎樣，未來如果有機會的話，我想要繼續把這項運動堅持下去，繼續在國際舞台上發光發熱。」作為中國首位F1學院賽外卡車手師煒說。

半路出家，接觸賽車也不過是幾年前的事情，師煒完全沒有想到自己有一天能夠站在這個舞台上，「跟這些國際的頂尖車手同台競技，是給了自己一個機會，也是給了自己更大的壓力，現在就是想全身心投入到這場比賽的準備中去。未來則想參與更多的國際性賽事，繼續走下去，想讓更多的中國面孔、中國的女車手出現在國際舞台上。」

堅持開方程式打基礎

接觸到賽車運動對師煒來說是偶然也是必然。從小她就對賽車比較感興趣，但小時候能夠接觸到的只有賽車遊戲，雖然不是真車，卻也埋下了夢想的種子。

2020年，一次偶然的機會，師煒來到傳奇車手徐浪的故鄉─浙江武義，在一個小賽道上，第一次接觸到了自由方程式賽車，「當時我很激動，然後就拍了很多視頻。」那時很多人笑她玩的是「大號卡丁車」，師煒的心裏卻想着，「我有一天要走上真正的賽車道路。」正是在那次後，師煒發現自己確實是很喜歡賽車。她認真地去報名培訓，然後考取賽照，並開始通過參加各類比賽磨練自己。

「方程式是每一個車手的必經之路。包括我們現在看到的F1那些車手，他們其實都是從小練習卡丁車晉升到方程式，F4、F3、F2、F1。」在師煒看來，開方程式，因為沒有煞車助力，沒有轉向助力，能讓車手練足基本功，是打基礎的一個車型，「如果我能把方程式開好，那麼我開其他車型就會相對簡單一些，所以最後我也是選擇了這個難度模式比較高的方式，一直堅持下來。」

去年，拿到國際賽照的師煒，參加了2024賽季中國F4方程式錦標賽上海站比賽，奪得了挑戰盃冠軍和CFGP（中國方程式大獎賽）季軍。這份出色的成績成為了她獲得F1學院外卡的敲門磚。

選定戰車車號24號

正在寧波備戰的師煒表示，由於F1學院賽是2023年才推出的一項全新賽事，且之前尚未在內地有過比賽，所以她也還沒有接觸過比賽用車。「這個是目前的一個痛點。」師煒稱，除了比賽前夕一次大概半天時間的官方測試外，她在正賽前沒有其他機會可以接觸到比賽用車。為此，這段時間的備戰中，師煒還會進行高強度的各種賽車基礎理論學習。

雖然戰車還沒有見到，但師煒說，自己已經選定車號，「24號，就是周冠宇去年用的。希望是一種力量的傳承吧！」

廠商願為女車手改戰車設計

從2023年F1官方推出F1學院賽這一全女性車手賽事不難看出，當前賽車運動在推動女性車手的發展方面下了不少工夫。作為女性車手的師煒坦言，這幾年不僅越來越多女性加入賽車運動，賽事方甚至是車隊及廠商也越發重視女性車手的賽車體驗與發展。

很長一段時間裏，因為女性車手較少，賽車在設計上也就鮮少考慮到女性車手。師煒的賽車裝備都是定製，「因為號比較小，買不到。」直到去年的一場比賽，師煒第一次有了「被定製」的體驗。

師煒發現，為了有女性的加入，廠商願意改變賽車的一些設計，設計出更多適合女性的賽車。「那個煞車踏板，男生的腳都很大，他們至少都是41、42、43這樣，但是我的腳只有36，當我的腳放在那的時候，其實我只能夠到那個煞車踏板的一半。從力矩上來說，我夠到的越少，這個煞車它就越重，我就越踩不動。但去年，在跑一場GT的比賽時，工程師知道了以後，他們就立馬跟廠商去開會，然後去解決，國內外連夜開會商議解決方案。」

話你知|F1學院賽只供女車手參與

F1學院賽是一項僅開放給女性參加的方程式錦標賽，參賽車手的年齡介乎16至25歲。由於賽車運動以往都由男性主導，加上守舊的觀念影響，使女性升級參加不同賽事的機會極小。因此，近年有主辦單位嘗試引入女性專屬的初級錦標賽，希望作為一個從卡丁過渡到「大車」比賽的平台，並協助女性車手在賽車運動中持續發展。

（來源：大公報A15：體育 2025/03/16）