（記者 劉蕊 實習記者 任舜丞 河南報道）河南省周口市近年積極挖掘內河航運潛力，將其作為降低社會物流成本的重要途徑。在3月14日省政府新聞辦舉行的河南省有效降低社會物流成本新聞發布會上，周口市人民政府副市長梁建松介紹了相關舉措。

隨着大宗貨物運輸需求快速增長，周口市內河航運發展迅速：2005年沙潁河正式復航，2017年周口中心港開港運營，2021年2月周口港被國務院列入全國36個內河主要港口之一，2025年2月周口市成功獲批港口型國家物流樞紐承載城市。

數據顯示，水運成本最省、運量最大、耗能最低，公、鐵、水的成本之比為5∶2∶1。周口市通過實施河南省內河航運"11246"工程，在基礎設施、多式聯運、智能化改造、服務保障、區域協作等方面持續發力，成功將內河航運優勢轉化為物流成本優勢。

在基礎設施方面，沙潁河航道"四升三"升級改造和配套工程快速推進，沈丘航運樞紐船閘等配套工程竣工投用，已具備通行2-3千噸單船、1萬噸拖隊能力。多式聯運方面，周口中心港集疏運鐵路專用線正在加快建設，計劃2026年底建成通車，屆時將實現與漯阜線、京廣線、京九線等鐵路幹線的無縫銜接。智能化建設方面，周口中心港範營作業區年吞吐能力達3000萬噸，智能化集裝箱專用碼頭小集作業區一期工程今年底建成投用後年吞吐可達100萬標箱。

得益於此，周口港已成為河南省乃至淮河流域規模最大、靠泊能力最強的內河港口，累計開通18條國內集裝箱航線和14條國際集裝箱航線。2024年，全市港口貨物吞吐量達5205.64萬噸，同比增長27.5%，佔全省水運總量的87.5%；集裝箱吞吐量16.3萬標箱，同比增長56%。貨物集散覆蓋豫、晉、陝、寧、冀等省區，輻射環渤海經濟圈、長三角經濟圈、珠三角經濟圈、北部灣經濟區，吸引了益海嘉里、河南鋼鐵周口基地、瑞茂通等一大批臨港偏好型產業項目落地。

周口市將認真貫徹落實《河南省有效降低社會物流成本實施方案》，加快推進周口港200萬標箱碼頭、疏港鐵路、智慧航運中心三大標誌性工程建設，構建"公鐵水空"立體交通運輸網絡，塑造樞紐經濟新優勢。