（大公文匯網記者張仕珍 西安報道）「在我們的海外工作中，香港是很重要的地區，起着壓艙石的作用。」中國中鐵一局集團有限公司國際事業部總經理雒紅衛近日接受記者採訪時表示，深耕香港市場十餘年來，公司的國際業務不斷拓展，成功走向了高質量發展的道路。就在去年，中鐵一局又中標了香港北區醫院擴建新急診大樓主體項目，「這是我們目前在香港最大的在建項目，合同額近90億元（人民幣，下同）。」

在港業務持續攀升 看好未來發展前景

作為國家鐵路建設的排頭兵，中鐵一局長期致力於國家基礎設施建設，經驗豐富，技術先進。2011年，瞄準香港市場的發展前景，中鐵一局開始進軍香港市場，並通過香港高鐵830項目（廣深港高鐵香港段）成功打開了局面。

「廣深港高鐵香港段通車運營後，我們又承攬了香港MTR港鐵綜合軌道維修項目等多個港鐵運營維護項目，從高鐵軌道維護、城市軌道維修更換、鐵路指示牌更換維護等方面，有效保障了香港市民出行和兩地往來的便捷安全，得到了業主港鐵公司的高度認可。」雒紅衛介紹，截至今年1月底，中鐵一局在香港共有19個在建項目，涵蓋房建、市政道路、軌道交通、污水環保、市政公用等多個工程領域。

而隨着北環線和北部大都會區建設的推進，雒紅衛表示，香港市場的前景依舊非常可觀。「近幾年香港市場的業務量一直佔據公司海外業務總量的40%左右。去年我們海外新簽合同額237億，香港業務就佔了100多億，預計公司未來幾年在香港的業務量有望持續攀升。」

深度參與項目管控構建「大海外」格局

但從內地進入香港市場，中鐵一局的發展也並非一帆風順。「最初我們不熟悉香港市場運作規則，就跟着聯營體合作夥伴學習。但經過多年的發展，我們也不斷成長，如今在項目建設中，逐漸從參與者變成了主導者。」雒紅衛告訴記者。

據介紹，為實現項目高質量履約，中鐵一局香港公司積極變革管理模式。「我們成立了專門的項目管理委員會，明確管委會決策層、項目經理執行層職責，深度參與項目管理各個環節，包括資源配置、設計管控、分包管理等。如今，針對項目的重大事項，我們都與聯營體共同決策，比如確定分包商和設計單位招標等。」

與此同時，在商務管理上，中鐵一局吸取過往教訓，加強對香港商務合同的研究，亦更加注重證據收集。「在香港，一切生產經營活動都按合同約定實施，如果我們不深入研究合同條款，就很容易陷入被動。」雒紅衛表示，這同時亦因為香港的法治非常健全，有利於企業長遠發展。

記者獲悉，目前中鐵一局正着力構建「大海外」工作格局，以強化管理、防控風險為目標，堅持境內境外一盤棋，將管理觸角延伸至境外，強化後台管控，規範前台運行，成效顯著。

推進人才培養  冀拓更多高端市場

香港北區醫院項目，是中鐵一局在香港市場高質量發展的轉折點。「這個項目，我們申請配備了70名員工參與管理，較以往有了大幅提升。」雒紅衛告訴記者，香港執業需要有相關證件，起初進入香港市場時，內地員工由於不具備相關執業條件，因此一個項目公司只能派幾個人和聯營體配合作業，專業的崗位都是聘請當地具有資質的港人。「一方面我們要支付高額的費用；另一方面，自有人才難以在實際管理中積累經驗。」

於是，2024年，中鐵一局出台了《海外執業資格證書獎勵管理辦法》，鼓勵員工積極考取企業所需、國際認可的執業資格證書，強化履職能力和資質建設。「去年，我們香港公司就有4名員工通過了NEC資格考試。」雒紅衛說，公司還通過舉辦國際英語強化培訓班等，幫助員工提升英語水平。「香港作為我們海外市場的主戰場，同時也是一個高端市場，我們希望通過香港項目大力培養更多適合國際高端市場的人才。這些滿足條件的業務人才，未來將被派往更多海外的關鍵崗位。」

此外，鑒於香港市場的規則嚴格，雒紅衛表示，中鐵一局在發展中秉持適應與適度改變的原則，一方面積極適應香港有限競爭的市場環境，在分包商和供應商選擇上，在有限範圍內優化；另一方面，努力推動兩地的新技術、新理念交流。「香港在安全管理等方面要求極高，中鐵一局在學習其先進經驗的同時，也積極展示內地先進工藝、工法、工裝，希望推動兩地更好的合作。」